Flauta de inyector sobredimensionada Lancia Kappa 2000 16v turbo y Fiat Coupé 2000 16v en aluminio entrada y salida de combustible en lados opuestos.

Enfriador de aceite de aluminio de 10 filas. Dimensiones: 290x50x105mm para motores de gasolina y diésel atmosféricos y turbo. Conexión de racor macho AN8

Abrazadera de manguera doble con separador de doble collar de aluminio de 19 mm.

Bielas de acero reforzado para Lancia Delta 1600 8v turbo H, con reverso ProtoXide, con pernos especiales americanos de alta tracción ARP. Juego de 4 piezas.

Cable de extensión que permite en un momento interceptar las señales provenientes del sensor, inyector sin arruinar el cableado original.

Junta de culata reforzada con anillos de soporte tipo "Cooper" separados específicos para Toyota Celica GT Four 2000 turbo.

Kit radiador aceite motor aspirado Fiat 500 Panda 1200 8v - 16v con radiador y tuberías completo con todo. Kit compatible con todos los motores Fire Fiat Alfa Lancia 8v tanto 1100 -1200 como 1400.

Grasa lubricante antiagarrotamiento ARP para el montaje de piezas de motor como pistones, bielas, cigüeñales y casquillos de árboles de levas, etc. Bolsa antifricción lubricante de disulfuro de molibdeno.

Junta de culata reforzada Fiat 127 70cv con anillos separados tipo "Cooper" para apoyar en bloque motor

Regulador de presión de combustible compacto adecuado para todos los motores de inyección electrónica

Sensor de presión ProtoXide que se puede instalar en Lancia Delta 2000 8v integral 4WD en lugar del sensor APS original Marelli 03/01

Tubo de suministro de aceite para turbocompresor Subaru Impreza 2000 que permite instalar cualquier turbocompresor Garrett sobre cojinetes dobles de los modelos GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 -GTX35 - GT30 de cualquier generación y en cualquier posición con restrictor dedicado.