Svänghjulskrona för startmotor Renault 5 1400 GT Turbo - Renault Clio 1800-2000 i behandlat stål, utbytbar som originalet.

V-bandstängningsklämma kan användas på K03- och K04-turboladdare och relaterade nedrör för Alfaromeo-motorer med K03- och K04-motorer som Alfa Romeo 4C

Modulen låter dig konvertera avläsningen av en annan flottör för ett annat instrument. Också mycket användbart för användning på veteranbilar där det inte längre är möjligt att köpa den ursprungliga flottören och det är möjligt att ersätta den med en annan enligt vår smak och med valfri resistiv skala, alltid behålla originalinstrumentet för att läsa tanknivån i panel, Detta kort kommer...

Högsta kvalitet exponerade gemensamma termoelement, inklusive lödbröstvårtan. Det är nödvändigt att skruva fast termoelementnippeln för att få en supersnabb avläsning.

Rostfritt stålavgassystem specifikt för Fiat Punto GT Turbo utan någon katalysator med ökad diameter på 60 mm.

Gör-det-själv-satsen för att skapa dina egna tändstiftkablar består av 4 raka pluggar för tändstift och 6 90 ° hankontakter för spole eller fördelare

Par distanser (2 stycken) 16 mm tjocka med 4 hål. i ergal aluminium De relevanta längre koniska bultarna ingår också.

Fläns för stuprörsavgasturboladdare IHI VL39 Fiat 500 Abarth , Grande PUNTO T-Jet och liknande

Enmassesvänghjul i stål med förstärkt tryckplatta och stel kopparkopplingsskiva

Trycksensor upp till 10 bar kan användas för att mäta olje-, luft- och annat vätsketryck. Givartyp: 1-tråds eller 2-tråds resistiv.

Förstärkta trimetalliska bussningar för Renault 5 GT Turbo vevstakar som passar både original vevstakar och förstärkta H-formade vevstakar

Rostfritt stålbock med en mycket lång arm som används för att göra ärmar för intercoolerröret, vrid eller modifiera avgasrör, dämpare och ljuddämpare