Coroa do volante para motor de arranque Renault 5 1400 GT Turbo - Renault Clio 1800-2000 em aço tratado, substituível como o original.

A braçadeira de fechamento de banda V pode ser usada em turbocompressores K03 e K04 e tubos de descida relacionados para motores Alfaromeo com motores K03 e K04, como Alfa Romeo 4C

O módulo permite converter a leitura de um flutuador diferente para um instrumento diferente. Também muito útil para utilização em carros antigos onde já não é possível adquirir o flutuador original e é possível substituí-lo por outro ao nosso gosto e com qualquer escala resistiva, mantendo sempre o instrumento original para leitura do nível do tanque no painel, este cartão simplesmente se...

Termopar de junta exposta da mais alta qualidade, incluindo bico soldado. É necessário aparafusar o bico do termopar para obter uma leitura super rápida.

Sistema de escape de aço inoxidável específico para Fiat Punto GT Turbo sem nenhum conversor catalítico com diâmetro aumentado de 60 mm.

O kit DIY para fazer seus próprios cabos de vela de ignição consiste em 4 velas retas para velas de ignição e 6 velas macho de 90 ° para bobina ou distribuidor

Par de espaçadores (2 peças) de 16mm de espessura com 4 furos. em alumínio ergal. Os parafusos cônicos mais longos também estão incluídos.

Flange para downpipe escape Turbocompressor IHI VL39 Fiat 500 Abarth , Grande PUNTO T-Jet e similares

Volante de massa única em aço com placa de pressão reforçada e disco de embreagem de cobre rígido

Sensor de pressão de até 10 bar pode ser usado para medir pressão de óleo, ar e outros líquidos. Tipo de sensor: resistivo de 1 fio ou 2 fios.

Buchas trimetálicas reforçadas para bielas Renault 5 GT Turbo adequadas tanto para bielas originais quanto para bielas reforçadas em forma de H

Curva de aço inoxidável com um braço muito longo para ser usado para fazer mangas para o giro do tubo do intercooler ou para modificar o escapamento, o tubo de descida e o silenciador