Corona de volante para motor de arranque Renault 5 1400 GT Turbo - Renault Clio 1800-2000 en acero tratado, reemplazable como el original.

La abrazadera de cierre de banda en V se puede utilizar en turbocompresores K03 y K04 y bajantes relacionados para motores Alfaromeo con motores K03 y K04 como Alfa Romeo 4C

El módulo le permite convertir la lectura de un flotador diferente para un instrumento diferente. También muy útil para su uso en coches antiguos donde ya no es posible adquirir el flotador original y es posible sustituirlo por otro a nuestro gusto y con cualquier escala resistiva, conservando siempre el instrumento original de lectura del nivel del depósito en el panel, esta tarjeta se...

Termopar de junta expuesta de la más alta calidad, incluida la boquilla soldada. Es necesario enroscar la boquilla del termopar para tener una lectura superrápida.

Sistema de escape de acero inoxidable específico para Fiat Punto GT Turbo sin catalizador con aumento de diámetro de 60 mm.

El kit de bricolaje para hacer tus propios cables de bujía consta de 4 bujías rectas para bujías y 6 bujías macho de 90 ° para bobina o distribuidor

Par de espaciadores (2 piezas) de 16 mm de espesor con 4 agujeros. En aluminio ergal también se incluyen los correspondientes tornillos cónicos más largos.

Brida para bajante de escape Turbocompresor IHI VL39 Fiat 500 Abarth , Grande PUNTO T-Jet y similares

Volante monomasa de acero con plato de presión reforzado y disco de embrague rígido de cobre

El sensor de presión de hasta 10 bar se puede utilizar para medir la presión de aceite, aire y otros líquidos. Tipo de sensor: resistivo de 1 cable o 2 cables.

Casquillos trimetálicos reforzados para bielas Renault 5 GT Turbo aptos tanto para bielas originales como para bielas reforzadas en forma de H

Curva de acero inoxidable con brazo muy largo que se utilizará para hacer manguitos para tuberías de refrigeración interna o para modificar el drenaje, la bajante y el silenciador