Adapter för Fiat Uno turbo 1400 bränsletrycksregulator på insprutningsskena

Aluminium-adapter för att underlätta användningen av extern bränsletrycksregulator, som skall finnas på den ursprungliga flöjt

Bensintrycksregulator, som kan sättas in direkt i den ursprungliga Fiat Coupe 2000 20v Turbo-flöjten utan att behöva göra några modifieringar och låter dig justera bensintrycket från 0,5 till 4,8 statisk bar plus överladdning.

Bensintrycksregulator, direkt insättningsbar för att installeras i bränslekorgen på tanken på modeller som Fiat Panda 169, Fiat Panda 100hk (kontrollera alltid förekomsten av originalmodellen i tanken) utan någon modifiering som gör att du kan justera bensintryck från fint till 5,9 bar istället för kalibrerat till 3,0 - 3,5 bar som originalet. Denna regulator låter dig utföra turbotransformationen samtidigt som du behåller de ursprungliga injektorerna, utan att nödvändigtvis behöva skapa en andra linje för bränsleretur. När den ursprungliga bränslepumpkorgen har demonterats tas den ursprungliga regulatorn bort och vår installeras på mindre än 5 minuter.

Adapter för extern bensintrycksregulator, för att sättas in på originalflöjten specifikt för många Opel-modeller

Bränsletrycksregulator, som kan sättas in direkt i originalröret utan att göra några ändringar och låter dig justera bränsletrycket från 0,5 till 4,8 statisk bar efter eget tycke tack vare justeringsmuttern.

Aluminiumadapter för att underlätta användningen av den externa bensintrycksregulatorn, som ska sättas in på den ursprungliga Lotus Elise-flöjten

Bränsletrycksregulator, justerbar och direkt insättningsbar i originalröret utan några modifieringar som låter dig justera bränsletrycket från 0,5 till 4,8 bar statiskt plus överladdning. Den installeras helt enkelt genom att ta bort snabbklämman och sätta på den här regulatorn utan något annat att installera.

Bränsletrycksregulator Ford Fiesta RS 1600 Turbo - Fiesta XR2 gjord för att ersätta originalet som nu har blivit omöjligt att få tag på. Dessutom har den en justerskruv som gör att du kan justera bränsletrycket till önskat tryck.

Kompakt Maserati 2.24 twin-turbo bränsletrycksregulator lämplig för alla dessa elektroniska insprutningsmotorer där ett utbyte som liknar originalet behövs.

Ferrari 550 Maranello - Barchetta bränsletrycksregulator gjord för att ersätta det numera otillgängliga originalet, med Bosch kod 0280160525 0280160564. Dessutom har denna bränsletrycksregulator en justerskruv som gör att du kan justera bränsletrycket till önskat tryck.

Bränsletrycksregulator, som kan sättas in direkt i original Audi TT S3 1800 20v Turbo-flöjt utan att behöva göra några ändringar och låter dig justera bränsletrycket från 0,5 till 4,8 statisk bar plus överladdning.

Justerbar bränsletrycksregulator Opel Corsa 1.600 OPC Turbo som kan sättas in direkt i originalröret, utan att behöva göra några modifieringar och låter dig justera bränsletrycket från 0,5 till 4,8 bar statiskt plus överladdning.