Adapter för Fiat Uno turbo 1400 bränsletrycksregulator på insprutningsskena

Adapter för extern bensintrycksregulator, för att monteras på originalflänsen specifikt för många Opel-modeller

Bränsletrycksregulator, kan monteras direkt i den ursprungliga Fiat Coupé 2000 20v Turbo-ventilen utan att behöva göra några modifieringar och låter dig justera bränsletrycket från 0,5 till 4,8 bar statiskt plus överladdning.

Ferrari 512 TR 512 M bränsletrycksregulator, gjord för att ersätta det numera otillgängliga originalet med Bosch-kod 0280160525 0280160564. Dessutom, jämfört med standardregulatorn, har denna bränsletrycksregulator en justerskruv som gör att du kan justera bränsletrycket till önskat tryck .

Bränsletrycksregulator tillverkad för att ersätta den numera otillgängliga originalregulatorn för Ferrari 348. Jämfört med den ursprungliga regulatorn har denna regulator dessutom en extra justerskruv som tillåter den extra funktionen att reglera bränsletrycket till önskat tryck för att täcka de olika versioner.

Bränsletrycksregulator, som kan sättas in direkt i stället för originalregulatorn utan att behöva göra några modifieringar och låter dig justera bränsletrycket upp till 4,8 bar statisk plus överladdning.

Bensintrycksregulator, direkt insatt för att installeras i tanken Mercedes Kompressor 1800 184hk 2010, utan några ändringar som gör att du kan justera bensintrycket från fint till 4,8 bar med kompressorladdning.

Adapter för att underlätta installationen av den externa bensintrycksregulatorn, som ska sättas in på den ursprungliga flöjten

Alfa Romeo 75-90-164 bränsletrycksregulator som kan installeras på alla V6 2000 -2500 -3000 aspirerade och justerbara Turbomotorer för att ersätta originalet som nu blivit ouppnåeligt, där hög precision krävs. Denna regulator är fullt justerbar och ett enda PLUG AND PLAY membran med vanliga originalbeslag som har två ingångar för bankerna och en enkel retur.

Aluminiumadapter som fungerar som ett bränsleinloppslock för att underlätta installationen av den externa bränsletrycksregulatorn, som ska sättas in på originalröret för Hyundai I10 1200 Getz eller liknande motorer.

Aluminiumadapter som fungerar som ett lock för att underlätta installationen av den externa bränsletrycksregulatorn, som ska sättas in på den ursprungliga Fiat Punto Gt-flöjten och alla liknande motorer

Justerbar bränsletrycksregulator Opel Corsa 1.600 OPC Turbo D- och E-version kan monteras direkt i originalflöjten utan att några modifieringar behöver göras och låter dig justera bränsletrycket från 0,5 till 4,8 bar statiskt plus överladdning.

Justerbar bränsletrycksregulator Opel Astra 1.400 Opel Adam Turbo A14NET som kan sättas in direkt i originalröret, utan att behöva göra några modifieringar och låter dig justera bränsletrycket från 0,5 till 4,8 bar statiskt plus överladdning.

Bränsletrycksregulator för Ferrari gjord för att ersätta det nu ouppnåeliga originalet Bosch 0280160584. Dessutom har denna bränsletrycksregulator en justerskruv som gör att du kan justera bränsletrycket till önskat tryck.

Lancia Delta turbo 2000 16v bränsletrycksregulator passar även för alla elektroniska insprutningsmotorer där ett utbyte liknande originalet behövs. Justerbar bränsletrycksregulator som kan användas perfekt kompatibel med alla Lancia Delta 1600 8v-versioner och Lancia Delta 2000-motorer, både 8 och 16v Evo och alla andra versioner, både katalytiska och icke-katalytiska, och vi bekräftar den perfekta kompatibiliteten med alla 2000 Lancia -härledda motorer från denna period.