Προσαρμογέας για ρυθμιστή πίεσης καυσίμου Fiat Uno turbo 1400 στη ράγα ψεκασμού

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου για τη Ferrari που κατασκευάστηκε για να αντικαταστήσει την αυθεντική Bosch 0280160584 που δεν είναι πλέον διαθέσιμη. Επιπλέον, αυτός ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου διαθέτει μια βίδα ρύθμισης που σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την πίεση καυσίμου στην επιθυμητή πίεση.

Προσαρμογέα Αλουμινίου για να διευκολυνθεί η χρήση του εξωτερικού ρυθμιστή πίεσης καυσίμου, που πρέπει να περιλαμβάνονται στην αρχική φλάουτο

Αντάπτορας αλουμινίου που λειτουργεί ως καπάκι εισόδου καυσίμου για να διευκολύνει την εγκατάσταση του εξωτερικού ρυθμιστή πίεσης καυσίμου, που θα τοποθετηθεί στο αρχικό φλάουτο για κινητήρες Hyundai Coupe 1600-2000

Συμπαγής ρυθμιστής πίεσης καυσίμου κατάλληλος για όλους τους ηλεκτρονικούς κινητήρες ψεκασμού

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου, κατασκευασμένος για να αντικαταστήσει τον πλέον μη διαθέσιμο αρχικό ρυθμιστή για τη Ferrari 348. Επιπλέον, σε σύγκριση με τον αρχικό ρυθμιστή, αυτός ο ρυθμιστής έχει μια πρόσθετη βίδα ρύθμισης που επιτρέπει την πρόσθετη λειτουργία ρύθμισης της πίεσης καυσίμου στην επιθυμητή πίεση, έτσι ώστε να καλύπτονται οι διαφορετικές εκδόσεις.

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου Peugeot 106 Rallye 1300, τόσο με αναρρόφηση όπως τα αυθεντικά όσο και με μετατροπή τούρμπο, συμπαγής και κατάλληλος για εγκατάσταση σε κινητήρες όπου απαιτείται υψηλή ακρίβεια ρύθμισης. Αυτός ο ρυθμιστής είναι πλήρως ρυθμιζόμενος PLUG AND PLAY με τα συνηθισμένα γνήσια εξαρτήματα για να αντικαταστήσει τους παλιούς αρχικούς ρυθμιστές με πλέον στεγνές και χρονολογημένες μεμβράνες.

προσαρμογέας αλουμίνιο για να διευκολυνθεί η χρήση του εξωτερικού ρυθμιστή πίεσης αερίου, για να εισαχθεί στο αρχικό αυλό

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου Ferrari 456 M -GT- GTA για να αντικαταστήσει το αρχικό, το οποίο δεν είναι πλέον διαθέσιμο, με κωδικό Bosch 0280160525 0280160564. Επιπλέον, σε σύγκριση με τον αρχικό ρυθμιστή πίεσης καυσίμου, αυτός ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου έχει μια βίδα ρύθμισης που σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την πίεση του καυσίμου στην επιθυμητή πίεση.

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου, που εισάγεται απευθείας στο αρχικό φλας του Fiat Coupe 2000 20v Turbo χωρίς να χρειάζεται να κάνετε καμία τροποποίηση και σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την πίεση καυσίμου από 0,5 έως 4,8 bar στατικό συν υπερτροφοδότηση.

Αντάπτορας αλουμινίου που λειτουργεί ως καπάκι ΣΤΟ ΦΛΑΟΥΤΟ για να διευκολύνει την εγκατάσταση της υποδοχής υψηλής πίεσης για τον εξωτερικό ρυθμιστή πίεσης καυσίμου, που θα τοποθετηθεί στον αρχικό αυλό. Μπορεί να εγκατασταθεί σε κινητήρες Fiat Alfa Lancia 1200 και Fiat Punto Gt Punto 1400 -1600

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου, ο οποίος μπορεί να εισαχθεί απευθείας στο αρχικό φλάουτο Audi TT S3 1800 20v Turbo χωρίς να χρειάζεται να κάνετε αλλαγές και σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την πίεση καυσίμου από 0,5 έως 4,8 στατικά bar συν υπερφόρτιση.

Ρυθμιστής πίεσης βενζίνης κατασκευασμένος για να αντικαταστήσει το αρχικό, το οποίο δεν είναι πλέον δυνατό να αποκτηθεί. Επιπλέον, διαθέτει μια βίδα ρύθμισης που σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την πίεση του καυσίμου στην επιθυμητή πίεση.

Ρυθμιστής πίεσης βενζίνης, με δυνατότητα άμεσης τοποθέτησης για εγκατάσταση στη δεξαμενή Mercedes Kompressor 1800 184hp 2010, χωρίς καμία τροποποίηση που σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την πίεση βενζίνης από λεπτό σε 4,8 bar με υπερφόρτιση του συμπιεστή.