Justerbar Peugeot 205 1900 GTi 309 GTI bränsletrycksregulator

Ferrari 550 Maranello - Barchetta bränsletrycksregulator gjord för att ersätta det numera otillgängliga originalet, med Bosch kod 0280160525 0280160564. Dessutom har denna bränsletrycksregulator en justerskruv som gör att du kan justera bränsletrycket till önskat tryck.

Universal bensintrycksregulator för alla helt justerbara elektroniska insprutningsmotorer. Regulatorn har en justerskruv som gör att du kan justera bränsletrycket till önskat tryck.

Bränsletrycksregulator för naturligt aspirerade motorer omvandlas till turboinsprutning med enkel membranförgasare för att öka bränsletrycket med ett 1:1-förhållande när man lägger till en turbo-turboladdare MED OLYCKLIG MONTERING som passar direkt på ventilen på originalflänsen.

Kompakt bensintrycksregulator som passar alla aspirerade och turbo-elektroniska insprutningsmotorer, där hög precision krävs. Denna regulator är helt justerbar och med dubbelmembran PLUG OCH SPELA med vanliga originalbeslag.

Bensintrycksregulator gjord för att ersätta originalet som nu har blivit omöjligt att få tag på. Dessutom har den en justerskruv som gör att du kan justera bränsletrycket till önskat tryck.

Adapter för extern bensintrycksregulator, för att sättas in på originalflöjten specifikt för många Opel-modeller

Bränsletrycksregulator, som kan sättas in direkt i original Audi TT S3 1800 20v Turbo-flöjt utan att behöva göra några ändringar och låter dig justera bränsletrycket från 0,5 till 4,8 statisk bar plus överladdning.

Aluminiumadapter som fungerar som ett bränsleinloppslock för att underlätta installationen av den externa bränsletrycksregulatorn, som ska sättas in på originalröret för Hyundai I10 1200 Getz eller liknande motorer.

Alfa Romeo 75-90-164 bränsletrycksregulator som kan installeras på alla V6 2000 -2500 -3000 aspirerade och justerbara Turbomotorer för att ersätta originalet som nu blivit ouppnåeligt, där hög precision krävs. Denna regulator är fullt justerbar och ett enda PLUG AND PLAY membran med vanliga originalbeslag som har två ingångar för bankerna och en enkel retur.

Kompakt Maserati 2.24 twin-turbo bränsletrycksregulator lämplig för alla dessa elektroniska insprutningsmotorer där ett utbyte som liknar originalet behövs.

Bränsletrycksregulator för både naturligt aspirerade och turbomotorer, komplett med originaladapter, lämplig för alla applikationer med elektroniska insprutningsmotorer där hög precision och hög flödeshastighet krävs.

Bränsletrycksregulator, som kan sättas in direkt i originalröret utan att göra några ändringar och låter dig justera bränsletrycket från 0,5 till 4,8 statisk bar efter eget tycke tack vare justeringsmuttern.

Bensintrycksregulator för naturligt aspirerade eller turboladdade motorer, även perfekt för att konvertera en motor från aspirerad till turboladdad med bibehållen förgasare.