Ferrari bränsletrycksregulator Ferrari 456 M -GT- GTA justerbar Bosch 0280160525 0280160564 ref 148254 167321

Justerbar bränsletrycksregulator Opel Astra 1.400 Opel Adam Turbo A14NET som kan sättas in direkt i originalröret, utan att behöva göra några modifieringar och låter dig justera bränsletrycket från 0,5 till 4,8 bar statiskt plus överladdning.

Bränsletrycksregulator Volvo 850 - C70 - S70 - V70 efter 1996 med elektronisk insprutning gjord för att ersätta det numera otillgängliga originalet Bosch 0280160554 ref 9146761. Dessutom har denna bränsletrycksregulator en justerskruv som gör att du kan justera bränsletrycket till önskat tryck .

Bensintrycksregulator gjord för att ersätta originalet som nu har blivit omöjligt att få tag på. Dessutom har den en justerskruv som gör att du kan justera bränsletrycket till önskat tryck.

Fiat Grande Punto 500 Abarth aluminiumadapter som fungerar som ett lock för att underlätta installationen av den externa bränsletrycksregulatorn, som ska sättas in på originalkanalen.

Peugeot 106 Rallye 1300 bränsletrycksregulator, både aspirerad som originalen och ombyggd turbo, kompakt och lämplig för installation på motorer där hög regleringsprecision krävs. Denna regulator är fullt justerbar PLUG AND PLAY med de vanliga originalbeslagen för att ersätta de gamla originalregulatorerna med nu torra och daterade membran.

Bränsletrycksregulator till Mini Cooper R53 justerbar med invändig fjäderförspänning via sexkanten och med bränslepump och kan även justeras över 6 bar.

Bränsletrycksregulator för Renault 5 Gt turboförgasarmotorer, fullt justerbar.

Adapter för extern bensintrycksregulator, för att monteras på originalflänsen specifikt för många Opel-modeller

Lancia Delta turbo 2000 16v bränsletrycksregulator passar även för alla elektroniska insprutningsmotorer där ett utbyte liknande originalet behövs. Justerbar bränsletrycksregulator som kan användas perfekt kompatibel med alla Lancia Delta 1600 8v-versioner och Lancia Delta 2000-motorer, både 8 och 16v Evo och alla andra versioner, både katalytiska och icke-katalytiska, och vi bekräftar den perfekta kompatibiliteten med alla 2000 Lancia -härledda motorer från denna period.

Bensintrycksregulator för naturligt aspirerade eller turboladdade motorer, även perfekt för att konvertera en motor från aspirerad till turboladdad med bibehållen förgasare.

Bensintrycksregulator, direkt insatt för att installeras i tanken Mercedes Kompressor 1800 184hk 2010, utan några ändringar som gör att du kan justera bensintrycket från fint till 4,8 bar med kompressorladdning.