Denna oljeledningen kan du installera antingen hela linjen Turbo Garrett eller OXID på dubbla bollen, komplett med amerikansk individuell anpassning svårt att hitta.
Oljetillförselrör för Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 turboladdare som ska installeras på alla bilar i Fiat Alfa Lancia-gruppen som Mito Giulietta 500 Abarth etc.
Oljetillförselrör för FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1400 för att installera valfri Garrett - XONA turboladdare på dubbla lager GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 ovanför sidoväxellådan.
Oljetillförselrör för ALFA ROMEO 75 1800 TURBO tillåter installation av den ursprungliga turboladdaren både med originalgrenröret och med vårt stålgrenrör
Oljerör för turbokompressorleverans ALFA ROMEO Giulietta med alla 1750 tbi-motorer som gör att du kan installera hela Garrett GTX GT28-linjen på dubbla lager, på alla ALFAROMEO Giulietta-motorer med alla 1750 tbi-motorer och alla motorer i liknande fordon som använder denna motor
Oljeavtappningsanslutning Fiat 500 Abarth för motorer som redan har extern oljekylare installerad, utan vatten-oljeväxlare. Lättmetallkoppling gör att du kan ansluta oljeavtappningen till turboaggregatets returrör som slutar inuti motorblocket på ett professionellt, rent och definitivt sätt.
Leveransslang för turbosmörjning som låter dig installera vilken Garrett-turboladdare som helst på dubbla lager av GT25-GT28 Gt30 och GTX28 GTX30 Gt 23-serien på Prisma Tempra-monoblock som vanligtvis används för att transformera Fiat Punto Gt eller Fiat Uno turbo till 1600. Långt oljerör att nå framför monoblocket komplett med ihålig skruv och specifik strypförband med amerikansk stigning, mycket svårt att hitta.