Fiat Coupè 2.000 5 silindirli 20v turboya özel, katalizörsüz, çapı 70 mm artırılmış komple paslanmaz çelik egzoz sistemi.

Fiat Alfa Lancia 1.200-1.400 fire 8v turbo motorları dönüştürmek için komple set HARİCİ MOTOR PARÇALARI

Orijinal çekme mekanizmalı tüm Fiat Alfa Lancia 1900-2000-2400 JTD turbodizel motorlar için itme tipi ergal baskı plakalı bakır plakalı güçlendirilmiş çift diskli kavrama ile tamamlanan hafif çelik volan.

Yağ radyatörünü fiat, alfa, lancia grubunun tüm T-JET ABARTH motorlarına, hem Multiair hem de NON multiair versiyonlarına, hem 8 hem de 16v'ye monte etmek için kit. Bu kit genellikle halihazırda yeni bir yağlı radyatöre sahip olanlar tarafından satın alınır veya yağlı radyatörler bölümünden satın alınarak eklenmesi gerekir. YAĞ SOĞUTUCU ve RADYATÖR HORTUMLARI DAHİL DEĞİLDİR.

Yakıt basınç regülatörü, ayarlanabilir ve herhangi bir değişiklik yapılmadan orijinal kanala doğrudan takılabilir; bu, yakıt basıncını 0,5 ila 4,8 bar statik artı süper şarj arasında ayarlamanıza olanak tanır. Kolayca hızlı klipsi çıkararak ve başka hiçbir şey yapmadan bu regülatörü takarak kurulur.

Bakır plakalı kavrama ile komple çelik volan

Bağlama çubuklar özel yüksek mukavemetli cıvata ARP Amerikalılarla, H-Ters çevrilmiş özel çelik protoksit. 4 adet Set

Bağlama çubuklar özel yüksek mukavemetli cıvata ARP Amerikalılarla, H-Ters çevrilmiş özel çelik protoksit. 4 adet Set

Alfa Fiat Lancia 1900 Jtd 8v egzoz manifoldu orijinal konumu ancak büyük boyutlu kanalları olan paslanmaz çelikten yapılmış 2400 turbo flanşlı.

Motor bloğuna dayanmak için "Cooper" tipi ayrı halkalara sahip güçlendirilmiş kafa contası Fiat 127 70hp

Ayrı halkalı kafa contası Tüm Fiat Bravo 1600 16v motorları için destek için "Cooper" tipi 86.40-87.00 çapındaki pistonlar için 16v silindir kafası ile destek için

Farklı uygulamalara yönelik aletleri yerleştirmeye hazır şekilde oyulmuş alüminyum alet tutucusu. Fiat Punto GT için üretilmiştir ancak kolayca değiştirilebildiği için diğer otomobiller için de kullanılabilir.