Lancia Delta 8-16v T3 bağlantısı için çift yataklı turboşarj, orijinal egzozla yeniden bağlanabilmek ve dolayısıyla "Tak ve Çalıştır" olabilmek için eksiksiz iniş borusu kitiyle birlikte

Fiat Punto Gt paslanmaz çelik ara soğutucu hortumu, bu şanzımanın etrafından geçen uzun hortumdur

T2 bağlantılı turboşarjların, Mitsubishi TD04 ve Garrett GBC'nin Abarth T-jet manifold flanşına takılmasına olanak sağlayan adaptör flanşı

Büyük boyutlu enjektör oluğu Lancia Kappa 2000 16v turbo ve Fiat Coupe 2000 16v, karşı tarafta alüminyum yakıt giriş ve çıkışında.

Bakır tek plakalı kavrama ile komple çelik volan

Fiat 500 Abarth motor valfleri 8 çelik emme valfi ve 8 özel Alfa Lancia 1400 egzoz valfi kiti 16 Nimonic ve Multiair motoruyla da uyumlu özel çelik valfler

65mm veya 70mm kelebeğimiz için paslanmaz çelik manşon Fiat Punto Gt üst manşon.

T-jet ve Abarth Fiat Lancia Alfa motorları için tüm motorlarda azot oksit kitleri özel ve komple

Lancia Delta Turbo 2000 16v egzoz manifoldu, büyük boyutlu kanallara sahip, yüksek performanslı paslanmaz çelikten yapılmıştır. Ayrıca düşük devirlerde tepkiyi desteklemek üzere tasarlanmış Fiat Coupe Turbo 2.0 16v kısa versiyonuyla da uyumludur.

Fiat 500 Abarth 1400 16v - 1300 MJ marş motoru volan tacı işlenmiş çelikten değiştirilebilir orijinaliyle aynıdır.

Baş yüksek gerilme çelik pim ve orijinal olanları eşit eşit değiştirilebilir ve motor bloğunu redrill gerek yoktur.

Lancia Delta 2000 16v için güçlendirilmiş debriyaj kitiyle birlikte hafif çelik volan kiti, 6 plakalı bakır disk ve güçlendirilmiş çekme tipi debriyaj baskı plakasından oluşur. Fiat Coupe 2000 16v Turbo ile mükemmel uyumludur.