Fiat 128 için eksantrik mili zamanlamasını 10 dereceye kadar değiştirmek için hafif alaşımdan yapılmış değişken kasnak.

Fiat 131 yüksek distribütörlü yarış buji kabloları. Bu motora özel, metre başına yalnızca 100 ohm'dan az, 8,8 mm kalınlığında saf silikondan oluşan, yüksek iletkenliğe sahip buji kablolarıdır.

Saf silikonda, 80 cm uzunluğunda, yüksek iletkenlikli kırmızı buji telleri sadece bobin veya distribütör terminaliyle kıvrılır. Kendi buji kablolarınızı bağımsız ve kolay bir şekilde yapmak için kullanışlıdır.

Fiat Coupe 2000 16V doğal emişli 4-2-1 spor motor için paslanmaz çelik egzoz manifoldları.

Turbo dönüşümü için Lancia Dedra 1800 8v için preslenmiş pistonlar

Tüm T-Jet Abarth motorları için artırılmış enjektörler +% 118, orijinallerle fiziksel olarak mükemmel bir şekilde değiştirilebilir.

1.2 itfaiye aracı 8V grandepunto evo etcc motorları ile Fiat Alfa Lancia için 8.8mm kalınlığında 4 telli yüksek iletkenliğe sahip buji telleri.

Lancia Delta 2000 16v turbo ve Fiat Coupe 2000 16v için büyük enjektör flüt, havacılık bağlantı parçalarıyla birlikte alüminyumdan yapılmıştır.

Egzoz manifoldları Fiat Bravo 1.600 16v turbo turbo dönüşümü, Fiat Bravo - Brava 1.600 16v motor.

Fiat Coupè 2000 20V Turbo 5 silindirli yağ dağıtım borusu, tüm Garrett serisinin çift yataklara monte edilmesini sağlar ve bulunması çok zor olan özel Amerikan kısıtlayıcı bağlantı parçasıyla tamamlanır.

Fiat Alfa Lancia 1300 MultiJet Turbodizel motorlar için özel yastıklı balata diskli güçlendirilmiş debriyaj kitiyle yapılmış tek kütleli çelik volana sahip kit.

Her iki turbo aile gt gt yüklemenize olanak paslanmaz çelik egzoz iniş borusu 25 28 bu Punto GT için standart pozisyon saldırı.