Udstødningsnedløbsrør i rustfrit stål, der tillader installation af enhver Mitsubishi TD04HL turbolader med 4-hullers konisk og fleksibel nedløbsflange som standard Fiat UNO - Punto Gt.

Toppakning med separate ringe "Cooper"-type til støtte for motorer med Primsa Lancia 1500-type aspirerede hoveder, som normalt omdannes til turboer

Forstærkede ProtoXide plejlstænger til Fiat medfølger Sæt med 4 stk.

Svinghjulssæt i stål iat Uno Turbo - Punto GT med ProtoXide forstærket kobling og trykplade med bremseskive, der er i stand til at understøtte 300 hk med fremragende køreegenskaber og uovertruffen holdbarhed, givet brugen af den progressive bremseskive. Den eneste ProtoXide-løsning på markedet, der gør det muligt at understøtte denne kraft med fremragende vejhåndtering.

Udstødningsflange til Fiat Uno Turbo Punto GT lyddæmper som er en del af nedløbsrøret

Fiat Punto Gt Uno Turbo vandpumpeslange udelukkende lavet af rustfrit stål inklusive flangen for aldrig at få en knækket slange igen.

Forstærkede trimetalliske bøsninger til plejlstang til Fiat Punto GT Uno Turbo 1300 -1400 -1600 8b - 16v motorer

Fiat Uno Turbo brændstofpumpe forøget i størrelse med høj flowhastighed for effekt op til 450 hk, ekstern type som originalen med de samme tilslutninger, ekstern brændstofpumpe.

Fiat Uno Turbo Punto GT overdimensionerede røde Protoxide tændrørskabler, specielt designet til ekstremt høj ledningsevne. De har den højeste tykkelse nogensinde (8,8 mm) for den bedste ledningsevne af højspændingsstrømmen til tændrørene. Disse tændrørskabler er længere end de originale, da spolen er installeret på passagersidens hjulkasse bag forlygten.

Seadoo RXP RXT overdimensioneret brændstofpumpe, der skal bruges direkte i den sædvanlige originale kurv med alt nødvendigt.

7-polet hunstik til Bosch 7-vejs strømmodul.

Letvægts svinghjul monteret i stedet for den oprindelige.