Ignição capacitiva aprimorada CDI com limitador de rotação e super bobina incluída em vermelho.

Coletor de escape em aço inoxidável Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo completo com porcas e pernos para altas temperaturas.

Colector de escape para Fiat Uno e Punto Gt com conexão para wastegate externo incluído nozes cobre e pregos para altas temperaturas.

Downpipe de escape em aço inoxidável que lhe permite instalar o gt gt turbocompressores família de 25 que 28 ataque à posição padrão para Punto Gt.

Tampa do distribuidor transparente intercambiável com o Fiat Uno 1.400 IE original e carros compatíveis com motores que utilizam a tampa usual.

Cabos de vela específicas para Fiat Uno turbo 1.4, incluindo bobina de cabo

Cabos de velas de ignição Protóxido vermelhos superdimensionados do Fiat Punto GT específicos para condutividade muito alta com a maior espessura de 8,8 mm para a melhor condutividade da corrente de alta tensão para as velas de ignição.

Turbocharger GTO23 em duplo rolamento instalado no Fiat Punto GT.

Volante de aço leve com coroa usinada em material sólido incluído e já instalado.

Mangueira de admissão do turbocompressor para turbo original Fiat Punto GT e feita para ser instalada também em turbocompressores maiores, como Mitsubishi TD04

Turbocompressor de bucha TD04 modificado ProtoXide para motores 1400 Fiat Punto Gt - Fiat Uno Turbo 1400.

Seal feita pelo nosso departamento técnico de material especial, disponível para cárter de óleo Fiat Punto GT e turbo Um e motores semelhantes.