Turbo punjači na ležajevima i modificirani na čahurama s ojačanim potisnim ležajevima
GTO23B ProtoXide turbopunjač na dvostrukim ležajevima posebno prilagođen za određene automobile Jamči maksimalni potisak pri srednje niskim brzinama i maksimalnu snagu do 240 KS.
Uljni priključak napravljen za sve Garrett turbopunjače i na čahurama i na ležajevima kao što su GT - GTX serije na ležajevima, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 i 2 generacije, nije ograničen jer ima otvor od 4 mm i također je kompatibilan s drugim turbopunjačima ili različitim verzijama.
Turbopunjača GTO 23 bračnih ležajeva posebno za Renault 5 GT Turbo. Plug i igrati s izvornim turbopunjačem! Pruža maksimalni okretni moment pri niskim okretajima.
Priključak za ispuštanje ulja Fiat 500 Abarth za motore koji već imaju ugrađen vanjski hladnjak ulja, bez izmjenjivača vode i ulja. Spojnica od lake legure omogućuje vam profesionalno, čisto i definitivno spajanje odvoda ulja povratnog voda kartera turbopunjača koji završava unutar bloka motora.
Turbopunjač na dvostrukim ležajevima za priključak Lancia Delta 8-16v T3, s kompletnim kompletom odvodne cijevi kako bi se mogao ponovno spojiti s originalnim ispuhom i tako biti "Plug and Play"
GTO 21 turbopunjač na dvostrukim ležajevima specifičan za Renault 5 GT Turbo. Plug and play s originalnim turbopunjačem! Jamči maksimalnu vuču pri niskim okretajima i maksimalnu snagu do 180-190 KS.
Aluminijski priključak za ispuštanje ulja s dugim AN10 priključkom sa specifičnom brtvom za upotrebu na svim Mitsubishi TD04 turbopunjačima, Garrett GT - GTX seriji na ležajevima, GT25, GT28, GT30, GT35 GTX28 GTX30 GTX35, GTO ProtoXide i mnogim drugim modelima. 10AN priključak s namjenskom brtvom.
1/8 NPT muški spoj s 10X1 M10 X1 ženskim navojem za odstojnik turbopunjača ili drugo. Materijal od nehrđajućeg čelika, s 10X1 šupljim vijkom i odgovarajućim podložnim pločicama.
Usluga popravka Corasse turbo već izbalansirana.
T-komad adaptera za ulje koji vam omogućuje ugradnju dodatnog senzora tlaka ili nove cijevi za dovod ulja na Fiat Uno Turbo ili Punto G.
Turbo na čahurama hlađen samo uljnim transformacijama vatre. Ovo je Mitsubishi turbopunjač manji od TD04 za pokretanje Fiatovih motora s Fire motorom već iz niskih okretaja, maksimalne snage 170-180 KS
Ova uljna cijev omogućuje ugradnju originalnog Garrett turbopunjača bez ikakvih izmjena
