Crijevo za ulje omogućuje vam ugradnju nove linije za stvaranje dovoda ulja za turbopunjač na SVIM Minicooper R50 motorima transformiranim u turbo, pogodno za spajanje na bilo koji položaj na koji je turbo spojen (visoki, središnji, niski položaj).
Adapter za uljnu armaturu koji vam omogućuje ugradnju nove linije za isporuku ulja za pretvorbu turbopunjača na SVE FIRE turbo-transformirane motore prikladne za spajanje na bilo koji položaj na kojem je turbo spojen (visoki, središnji, niski položaj).
Aluminijski odstojnik za odvod ulja turbopunjača Garrett GT 1446 koji vam omogućuje da koristite kraću originalnu cijev i na taj način je produžite na pravu duljinu.
Uljni priključak napravljen za sve Garrett turbopunjače i na čahurama i na ležajevima kao što su GT - GTX serije na ležajevima, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 i 2 generacije, nije ograničen jer ima otvor od 4 mm i također je kompatibilan s drugim turbopunjačima ili različitim verzijama.
Šuplji vijak za cijev s ušicom za izlaz ulja na originalnom bloku motora Fiat Uno Turbo i Fiat Punto gt s ušicom od 10 mm i cijevi za isporuku turbopunjača.
Čelično pleteno crijevo za ulje s teflonskom unutrašnjosti koje je dulje od originalnog crijeva za ulje i omogućuje da bude kvalitetna zamjena za ugradnju na cijelu originalnu liniju IHI turbopunjača, Mitsubishi TD04, Garrett 1446 koji su ugradili naš sendvič za sastavljanje vanjskog ulja hladnjak.
Aluminijska kapica koja vam omogućuje zatvaranje prolaza za vodu na svim Abarth 500 Grande Punto T-Jet motorima prilikom ugradnje turbopunjača koji nema vodeno hlađenje kao što je TD04 turbo i termostat ili cijev za vodu
Priključak za ograničavanje ulja izrađen prema Garrettu za sve Garrett GT - GTX serije turbopunjača na ležajevima, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 i 2 generacije
On sale Flag
Na rasprodaji!
Ova cijev visoke kvalitete isporuke nafte koja protoksid shvatio prema vašim potrebama.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies