Ölleitung CUSTOM in Metallabschirmung mit internen Turbolader für Teflon

Ölschlauch zur Installation eines Mitsubishi TD04-Turboladers am Fiat Punto Gt 1400 und Fiat Uno Turbo

Edelstahl passend für alle Turbolader Garrett T3 - T4 - T5

schwer zu finden Armaturen für Wasser mit kurzen Schlauchkühlung für Turbolader

Steckverbindungen für den Wasserkühlungskanal des Turboladers. Schritt 14X1.5

Stahlarmaturen sind sehr nützlich, wenn Sie sich für eine Turbotransformation eines Motors entscheiden. Mit dieser speziellen Armatur können Sie sie sowohl befestigen als auch an der Ölwanne anschweißen, um die Verbindung herzustellen, damit der Ölablass des Turboladers wieder in die Ölwanne zurückgeführt wird./ p>

Schwer zu findendes Armaturenpaar für Wasserkühlung mit Lughi Schlauchanschluss für Turbolader

Renault 5 Gt Turbo 1. Serie 4AN Turbolader passend

Dieses Rohr ist mit dem Ölkanal gewidmet ermöglicht den ursprünglichen IHI Turbolader zu installieren.

Bangio passend für 14 x 1,5 Wasserkühlung 90 Grad 6AN für Garrett GT- GTX 25- 28- 30- 35 Garrett GT 1446 Turbolader

Nippelanschlussstück AN10 aus Edelstahl, kann angeschweißt oder als einfacher Nippel zum Anschrauben befestigt werden oder zum Anschweißen des Ölrücklaufs zur Ölwanne verwendet werden.

Ölablassanschluss 10AN-Anschluss aus Aluminium mit relativ spezifischer Dichtung, verwendbar für alle Turbolader der Serien Garrett GT und GTX mit Lagern wie GT25, GT28, GT30, GT35 und GTX 28, GTX 30 und GTX 35, Mitsubishi TD04 und vielen anderen Turboladermodellen.

Spezieller Montagesatz, Dichtungen und alle Rohre, die für die Montage der Turbolader Garrett GT 25-28 und GTX 28 und GTX30 erforderlich sind

Edelstahl Verlängerung zum Verbinden zweier Rohre.

Spezieller Montagesatz mit den Dichtungen und Rohren, die für die Montage jedes Turboladers mit Laufring auf Garrett-Lagern wie GT28 - GT28 GTX28 GTX29 GTX30 GTX35 erforderlich sind

T-Stück 8mm nützlich zum Verbinden Vertiefungen und Druck von dem Turbo-oder Benzin.