Cijeli ispušnih Subaru Impreza Sedan nema kat

Potpuni ispušni sustav od nehrđajućeg čelika specifičan za Fiat Coupè 2000 s 5 cilindara 20v turbo bez katalizatora s povećanim promjerom od 70 mm.

Ispušni sustav od nehrđajućeg čelika specifičan za Fiat Punto GT Turbo bez ikakvog katalizatora s povećanim promjerom od 60 mm.

Ispušni sustav od nehrđajućeg čelika za specifična Lancia Delta 2.0 16v Turbo, s bočnom izlazu prag

Ispušni kompletna za Fiat GrandePunto MJ 1,9 120-130HP, sastoji se od središnjeg ispušne cijevi.

Šal instaliran na GrandePunto Fiat Abarth 1.4 T-Jet 16v Turbo

Ispušni sustav u potpunosti izrađen od nehrđajućeg čelika, specifičan za Volkswagen Beetle 2000 TSI 200 KS u cijelosti povećan za 70 mm.

Predimenzionirani ispušni sustav u potpunosti od nehrđajućeg čelika, bez GPF / OPF specifičnih za Audi TTS MK3 2000 TFSI 245 KS u potpunosti izrađen od 76 mm

Spektakularna zamjena središnje i završne cijevi za ugradnju sportskog ispušnog ventila s daljinskim upravljanjem.

Ispušni prigušivač, izrađen od nehrđajućeg čelika, savršeno zamjenjiv sa standardnim ispuhom bez potrebe za rezovima ili varenjem.

Ispušni sustav od nehrđajućeg čelika specifičan za Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo koji se sastoji od fleksibilnog ispušnog sustava nakon katalizatora sa središnjim prigušivačem i stražnjim prigušivačima s dva lijeva i desna izlaza promjera 100 mm.

Sustav ispušnog sustava od nehrđajućeg čelika specifičan za disanje Coupè 2.000 16V turbo bez katalizatora promjera 70 mm.