Полный Выпускной Subaru Impreza Седан нет кат

Полностью выхлопная система из нержавеющей стали, специально разработанная для Fiat Coupè 2000, 5-цилиндровый двигатель 20 В с турбонаддувом без катализатора и увеличенным диаметром на 70 мм.

Выхлопная система из нержавеющей стали, характерная для Fiat Punto GT Turbo, без каталитического нейтрализатора с увеличенным диаметром 60 мм.

Эффектная замена центральной и концевой трубы для установки спортивной выхлопной системы с клапаном, управляемым с помощью дистанционного управления.

Глушитель выхлопа, изготовленный из нержавеющей стали, прекрасно заменяется стандартным выхлопом без необходимости выполнения разрезов или сварки.

Выпускной в сборе для Fiat GrandePunto МДж 1.9 120-130HP, состоящий из центрального выхлопной трубы.

Выхлопная система изготовлена полностью из нержавеющей стали, специально для Volkswagen Beetle 2000 TSI 200 л.с. увеличена полностью на 70мм.

Выхлопная система из нержавеющей стали для дыхания Coupè 2.000 16v turbo без катализатора диаметром 70 мм.

Выхлопная система из нержавеющей стали специально для Fiat 500 Abarth 1400 16v Turbo с боковым выходом как со стороны водителя, так и со стороны пассажира.

Выхлопная система из нержавеющей стали, характерная для Fiat 500 Abarth 1.4 16 В с турбонаддувом, состоит из гибкой выхлопной системы после каталитического нейтрализатора с центральным глушителем и задних глушителей с двумя левым и правым выпускными патрубками диаметром 100 мм.

Выхлопная система сделана полностью из стали, специально для Audi TTS 2000, 270 л.с. от 70 мм.

Комплектный выхлоп ProtoXide из нержавеющей стали для Alfa Romeo 75 Twin Spark 1800–2000 годов с увеличенной выхлопной секцией, состоящей из центрального и бесшумного выпускного коллектора.

Выхлопная система из нержавеющей стали для конкретных Lancia Delta 2.0 16V Turbo, с боковым выходом подоконника