フルエキゾーストスバルインプレッサセダンなしKAT

リモートコントロールバルブを備えたスポーツエキゾースト設置の見事な中央および最終的な交換

ステンレス製の最終エキゾーストで、カットや溶接をしなくても標準のエキゾーストに完全に交換できます。

フィアットGrandePunto 1.4 16VターボT-Jetのアバルトにインストールマフラー

Alfa Romeo 75 Twin Spark 2000 用の完全なステンレス鋼 ProtoXide エキゾーストで、排気セクションが大きくなっています。

アウディTTS2000 270 hp、70mm専用のスチール製のエキゾーストシステム。

ブレスに特化したステンレススチールの排気システムクーペ2.000 16vターボ（直径70mmの触媒なし）。

中央のテールパイプから成るフィアットGrandePunto MJ 1.9 120-130HP、のための完全な排気。

完全にステンレス鋼の特大の排気システム、完全に76mmから作られたアウディTTS MK3 2000 TFSI245hpに固有のGPF/OPFはありません

ランチアデルタ2.000 4WD 16vターボ専用の70mm触媒ではないステンレス製特大排気システム。左と右の二重の出口を持つ排気120X80 Aすべての「Deltisti」ファンが望む「MUST TO HAVE」ProtoXide

具体的には、デュアル100ミリメートルラウンドとダブルサイレンサとフィアット500アバルト1.4 16Vターボ用ステンレス鋼の排気システム。

フォルクスワーゲンビートル2000TSI200 hpに固有の、完全にステンレス鋼で作られた排気システムは、完全に70mm増加しました。