Renault 5 GT 1400 Turbo zamašnjak od lakšeg čelika s prstenom za senzore 60-2 o/min strojno izrađen od čvrstog materijala. Korisno za one koji prelaze na elektroničko ubrizgavanje i kontrolna jedinica treba koristiti 60-2 zvučni kotačić.
Lagani čelični zamašnjak Renault Clio 2 1400 - 1600 8 - 16v s krunom senzora okretaja kao original, zamjenjiv isti kao s originalnim zamašnjakom, ali s manjom težinom i većom otpornošću izrađen od čelika, a ne od lijevanog željeza kao originalni zamašnjak.
Lagani čelični zamašnjak za Fiat Fire Panda Punto, Fiat 600 Sporting, Fiat Grande Punto 1200 i slične Grande Punto 1400 95 i Alfa Romeo Mito 1400 16v motore bez turbopunjača na koje je ugrađen Abarth 500 turbo motor. Ova je aplikacija potrebna onima koji su ugradili turbo motor na svoje vozilo koje je imalo atmosferski Fire motor 1200 i zadržali su originalni mjenjač 1200 ili 1400.
Lagani čelični zamašnjak Peugeot 106 Citroen Saxo 1600 8v 16v u kompletu sa krunicom za original senzor broja okretaja. Kompatibilan s bilo kojom verzijom spojke i zamašnjaka za slične motore.
Lagani čelični zamašnjak za Fiat Panda 100HP Fiat Idea motore i slične aspirirane motore 1400 16v također se može koristiti s ojačanim kočnim oblogama ili s bakrenim pločama
Olakšani čelični zamašnjak već s krunom elektropokretača. Plug and Play s originalom. Nije kompatibilan s Multiair motorima i drugim verzijama. NAPOMENA: OVAJ ZAMAŠNJAK JE NAMJENJEN SAMO ZA KVAČILA KAO ŠTO JE DVOSJEDIŠTE I NATJECANJE. NE MOŽE SE UGRADITI NA DRUGE KVAČILA.
Kompletan lagani čelični zamašnjak s ugrađenom krunom elektropokretača. Plug and Play s originalom. Nije kompatibilan s drugim verzijama motora. NAPOMENA: OVAJ ZAMAŠNJAK JE NAMJENJEN SAMO ORIGINALNIM MULTIAIR KVAČILIMA
Renault Clio 1800 - 2000 Williams olakšani čelični zamašnjak, zamjenjiv kao s originalnim zamašnjakom, ali s manjom težinom i većom otpornošću od čelika, a ne od lijevanog željeza kao originalni zamašnjak.
Samo na webu
-40,00 €
-40,00 €
Jednomaseni zamašnjak s mogućnošću izrade od aluminija ili čelika za originalni mehanizam i disk
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies