Olakšani čelični zamašnjak za Audi S3 i TT 210 225 KS Težina (uključujući krunu) našeg olakšanog zamašnjaka je nešto ispod 9 kg.
Zamašnjak zahtijeva umetanje originalne krune i relativno balansiranje, što su po potrebi dodatni troškovi.
Natjecateljski proizvod, Protoxide ne preuzima nikakvu odgovornost za bilo kakve vibracije koje se mogu pojaviti tijekom normalnog rada motora, zbog uklanjanja originalnog dvomasenog zamašnjaka, budući da su naši proizvodi indicirani samo za natjecateljska vozila gdje su jedini prerogativi najveće performanse na trošak od svega ostalog, buke, udobnosti i trajanja, posebno kada primjena uključuje upotrebu bakrenog materijala, preporučuje se kupnja naših aplikacija u kompletu s kompletom spojke i ProtoXide jednomasnim zamašnjakom jer je umetnut poseban disk koji uklanja većinu vibracija.
ProtoXide proizvodi ovaj zamašnjak kako bi zamijenio originalnu dvostruku masu za korištenje u natjecanju. To bi sigurno moglo uzrokovati unutarnje vibracije i eventualni kvar originalnog diska u ranoj fazi. Iz tog razloga predlaže kupnju našeg kompletnog namjenskog rješenja za ojačanu spojku, jer ima čvršću lamelu spojke od one u originalnom kompletu.
ProtoXide ne preuzima nikakvu odgovornost zbog nesukladnog izbora aplikacije za vaš automobil, čak i ako ju je uvijek moguće zamijeniti ispravnom vrstom bez daljnjih troškova, au svakom slučaju za svaku primljenu narudžbu bit će odgovorna jedan od naših tehničara da vas kontaktira kako bismo zajedno s vama provjerili točan model za vašu aplikaciju, iz tog razloga vas uvijek molimo da navedete svoje vozilo tako da nam pošaljete kopiju svoje knjižice.
Lagani čelični zamašnjak već s krunom elektropokretača. Plug and Play s originalom. Nije kompatibilan s Multiair motorima i najnovijim verzijama. Pogodan za ugradnju na Alfa Mito T-jet 500 Abarth Alfa Romeo Giulietta, kompatibilan sa svim verzijama koje koriste 1400 16v Turbo motor.
Aluminij zamašnjak pogodni za jednu pločicu spojkom nije uravnotežena. Težina 15,2 kg 8.2kg protiv originala. Zahtijeva umetanje krune u seriji i njegovoj balansiranje.
Aluminij zamašnjak treba zamijeniti s onim iz serije, pogodan za single-ploča spojke. Masa. 2.210 orig. 4.900 Zahtijeva umetanje krune u seriji i njegovoj balansiranje.
Super lagani aluminijski zamašnjak za motore Fiat Panda 1400 16v 100 KS i slične motore Grande Punto 1400 95 i Alfaromeo Mito 1400 16v neturbo atmosferski motor
Olakšani aluminijski zamašnjak Renault 5 GT Turbo koji se može zamijeniti ravnomjerno uključi i koristi s originalnim zamašnjakom bez ikakvih drugih izmjena koje se moraju napraviti za ugradnju zamašnjaka.
Kompletan lagani čelični zamašnjak s ugrađenom krunom elektropokretača. Plug and Play s originalom. Nije kompatibilan s drugim verzijama motora. NAPOMENA: OVAJ ZAMAŠNJAK JE NAMJENJEN SAMO ORIGINALNIM MULTIAIR KVAČILIMA
Ultra lagani čelični zamašnjak Fiat Coupe 2000 20v Turbo s krunom izrađenom od čvrstog materijala, lakši od originalnog zamašnjaka od lijevanog željeza. Plug and play s originalnim zamašnjakom.
Olakšani čelični zamašnjak Renault Clio 2000 16v Phase 1-2-3 kompatibilan s originalnim senzorom broja okretaja, samo ga je potrebno zamijeniti s originalnim lijevanim zamašnjakom bez ikakvih drugih izmjena.
Lagani čelični zamašnjak Renault 5 GT 1400 Turbo zamjenjiv jednako jednak originalnom zamašnjaku, ali s manjom težinom i većom otpornošću od čelika, a ne od lijevanog željeza kao originalni zamašnjak.
Samo na webu
-80,00 €
-80,00 €
Olakšani čelični zamašnjak motora Audi S3 i TT 1800 20v Turbo 210 225 KS
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies