Izbušeni šuplji vijak za dovod ulja u turbopunjač Garrett GBC 14-200 17-250 20-300 22-350 bez unutarnjeg filtera.

Brtva glave motora sa odvojenim prstenovima tipa "Cooper" za motore sa aspiratorima tipa Prisma Lancia 1500 koji se obično pretvaraju u turbo. Potporna brtva.

V-pojas prirubnica prsten turbopunjač scroll Garrett GTX30 ispušni IZLAZ dovodna cijev prigušivač od nehrđajućeg čelika. Ako trebate izgraditi odvodnu cijev ili već imate odvodnu cijev i trebate je modificirati, ova vband prstenasta prirubnica je ona koja vam je potrebna. 1

6AN - 6AN 90 stupnjeva rotirajući ženski spoj

Podesivi Alfa Romeo 75 Turbo 1800 regulator tlaka goriva za zamjenu originala koji je sada postao nedostupan, gdje je potrebna visoka preciznost. Ovaj regulator je potpuno podesiv i ima jednu membranu PLUG AND PLAY s uobičajenim originalnim priključcima.

Originalni standardni turbopunjač Mitsubishi TD04 na čahurama isključivo hlađen uljem s priključkom na ispušnu granu T2

Prstenasta prirubnica s V-pojasom za GARRETT G25- G30 - G35 ispušne bočne klizne ulazne strane s Garrett turbopunjačem.

Ispušna cijev Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 od nehrđajućeg čelika koja eliminira originalni katalizator za one koji žele instalirati bilo koji Garrett GBC turbopunjač s 5 ispušnih otvora bez brige o izgradnji nizvodne cijevi.

Mercedesov turbo senzor tlaka s 3-žilnim radnim rasponom od 4 bara apsolutno.

Nipl od nehrđajućeg čelika koji vam omogućuje fiksiranje termoelementa koji mjeri temperaturu ispušnih plinova koji imaju drugačiji korak u usporedbi s našim uobičajenim.

Regulator otvaranja ispuha prigušivača za upravljanje otvaranjem - zatvaranjem prigušivača dva ispušna ventila koji ima originalni standardni ispuh.

Vanjski nosač za ugradnju uljnog radijatora ergal s rupama za senzore tlaka ulja i temperature specifične za sve motore Fiat Sedici 1600 16v.