Jednomaseni komplet zamašnjaka od čelika s ferodo spojkom (ne u bakru) i ProtoXide Fiat 500 Abarth ojačanom potisnom pločom i svi motori Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito s motorom Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Lagani CNC strojno obrađeni čelični zamašnjak koji se može ugraditi na ručne mjenjače s 5-6 stupnjeva prijenosa i na automatske mjenjače MTA.

Pojačani vijci glave cilindra Lancia Dleta 1600 8v od čelika visoke čvrstoće. Promjer igle kao original 10 mm

Ovaj komplet zajedno s kontrolnom jedinicom omogućuje vam da zaobiđete upravljanje prigušnim ventilima na originalnom Ferrari 575 ispušnom sustavu tako da ga aktivirate i deaktivirate po želji iz putničke kabine jednostavnim pritiskom gumba na priloženom daljinskom upravljaču.

Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 čelična prirubnica za ispušnu cijev za ispušnu cijev s otvorom za pomicanje, bočni izlaz ispušnog lonca. Vrlo precizna prirubnica dizajnirana i izrezana u ProtoXide-u

ProtoXide svijećni kabeli debljine 8,8 mm od čistog silikona, s visokom vodljivošću točno kao na slici.

Pojačani komplet kvačila s jednomasenim zamašnjakom AUDI TT 1800 TFSI 160 KS kod motora CDA zajedno s ojačanom potisnom pločom i namjenskom pločom kvačila u posebnoj ferodo smjesi.

Prirubnica brtvenog prstena sjedišta Wastegate ventila Tial 44 MVR vanjski. Prsten koji leži između glave ventila i ulazne prirubnice ispušnog plina koji dolazi iz ispušne grane

Prirubnica brtvenog prstena vanjskog Wastegate ventila TialSport 38 MVS. Prsten koji leži između glave ventila i ulazne prirubnice ispušnog plina koji dolazi iz ispušne grane

Turbo senzor tlaka s radnim rasponom do 2 bara turbo i 3 bara apsolutno za 1800 -2000 20v 16v TFSI TSI motore i u svakom slučaju za sve automobile grupe Volkswagen Audi Škoda 4-žilni konektor.

Olakšani čelični zamašnjak s ojačanom bakrenom spojkom s dva diska za Lancia Delta S4, ili u svakom slučaju sve primjene s bazom Lancia Delta, ali s mjenjačem s 23 utora , primarni mjenjač tipa Mitsubishi EVO s promjerom diska 200 mm.

Ferrari 360 sportski ispuh od nehrđajućeg čelika proizveden od 1999. do 2005. Modena Spider i Challenge s jednom cijevi sa spektakularnim zvukom.

Olakšani čelični zamašnjak već s krunom elektropokretača. Plug and Play s originalom. Nije kompatibilan s Multiair motorima i drugim verzijama. NAPOMENA: OVAJ ZAMAŠNJAK JE NAMJENJEN SAMO ZA KVAČILA KAO ŠTO JE DVOSJEDIŠTE I NATJECANJE. NE MOŽE SE UGRADITI NA DRUGE KVAČILA.