Vienmasas spararata komplekts no tērauda ar ferodo sajūgu (ne no vara) un ProtoXide Fiat 500 Abarth pastiprinātu spiediena plāksni un visiem Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito dzinējiem ar Fiat 1400 16v turbo T-Jet dzinēju. Viegls CNC apstrādāts tērauda spararats, ko var uzstādīt gan uz 5-6 ātrumu manuālajām, gan MTA automātiskajām ātrumkārbām.

Pastiprinātas cilindra galvas skrūves Lancia Dleta 1600 8v no augstas stiepes tērauda. Tapu diametrs kā oriģināls 10mm

Šis komplekts ar vadības bloku ļauj apiet oriģinālo Ferrari 575 izplūdes gāzu trokšņa slāpētāja vārstu vadību, aktivizējot un deaktivizējot to, kā vēlaties, no salona iekšpuses, vienkārši nospiežot tālvadības pults pogu.

Tērauda notekcaurules atloks Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 atvērts noplūdes caurules izplūdes scroll, trokšņa slāpētāja izplūdes sānu izvads. Ļoti precīza atloka vilkšana un griešana ProtoXide

Protoxide sveču kabeļi ar biezumu 8,8 mm tīra silikona, ar augstas vadītspējas tieši tā, kā attēlā.

Pastiprināts sajūga komplekts ar vienas masas spararatu AUDI TT 1800 TFSI 160 ZS dzinēja kodu CDA komplektā ar pastiprinātu spiediena plāksni un īpašu sajūga disku īpašā ferodo maisījumā.

Ārējais Tial 44 MVR Wastegate vārsta ligzdas blīvgredzena atloks. Gredzens, kas atrodas starp vārsta galvu un izplūdes ieplūdes atloku, kas nāk no izplūdes kolektora

TialSport 38 MVS ārējā izplūdes vārsta blīvējuma gredzena atloks. Gredzens, kas atrodas starp vārsta galvu un izplūdes ieplūdes atloku, kas nāk no izplūdes kolektora

Turbo spiediena sensors ar darba diapazonu līdz 2 bar turbo un 3 bar absolūts 1800 -2000 20v 16v TFSI TSI dzinējiem un jebkurā gadījumā visiem Volkswagen Audi Skoda grupas 4 vadu savienotāja automobiļiem.

Atvieglots tērauda spararats ar pastiprinātu vara divu disku sajūgu Lancia Delta S4 vai jebkurā gadījumā visiem lietojumiem ar Lancia Delta bāzi, bet ar pārnesumkārbu ar 23 rievu rievām , Mitsubishi EVO tipa primārā pārnesumkārba ar 200 mm diska diametru.

Ferrari 360 nerūsējošā tērauda sporta izplūdes gāze, kas ražota no 1999. līdz 2005. gadam Modena Spider and Challenge ar vienu stobru ar iespaidīgu skaņu.

Vieglots tērauda spararats jau ar startera motora vainagu. Plug and Play ar oriģinālu. Nav savietojams ar Multiair dzinējiem un citām versijām. LŪDZU, ŅEMIET VĒRĀ, ŠIS SPARRATS IR PAREDZĒTS TIKAI TĀDIEM SAJŪRIEM, KĀ DIVSĒDEKĻIEM, UN TO NEVAR UZSTĀDĪT UZ CITIEM SAJŪRIEM.