Ergal SINGLE MASS lendkerék Fiat 500 Abarth Biposto Competizione könnyített acéllemezzel a tengelykapcsolóhoz

Turbófeltöltő olajcső, amely lehetővé teszi bármely Garrett turbófeltöltő felszerelését a GT25-GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 kettős csapágyakra, bármilyen generációs ProtoXide Gto23 turbófeltöltőre és minden turbófeltöltőre Garrett csapágyakra.

Frissítési készlet Fiat Punto GT - Uno Turbo motorhoz, amely speciális amerikai Tial vband turbófeltöltőből áll kettős csapágyakon, V-sávos oldalsó kipufogócsonkból, külső áteresztőnyílásból és kipufogó kipufogó kimenetből.

Fiat 500 Abarth olajleeresztő cső olajhűtővel felszerelt motorokhoz, víz-olaj cserélő nélkül. Ez a cső lehetővé teszi a turbófeltöltő olajleeresztőjének professzionális, tiszta és végleges csatlakoztatását a motor forgattyúházához az olajteknőben.

Olajleeresztő csatlakozó Fiat 500 Abarth motorokhoz, amelyekhez már van külső olajhűtő, víz-olajcserélő nélkül. A könnyűfém csatlakozó lehetővé teszi a turbófeltöltő olajteknőjének visszatérő olajleeresztő nyílásának professzionális, tiszta és végleges csatlakoztatását a motorblokkban.

IHI VL7 kipufogó karima acél hangtompító kimenethez Fiat Punto GT vagy Uno Turbo 1400

Marmitta Terminale di scarico con uscita sfiammata da 102mm tutto in acciaio Inox.

Egyedi hővédő pajzs, amelyet kifejezetten számunkra készített amerikai beszállítónk. Ez a pajzs védi és magában foglalja a spiráltestet, és megakadályozza a hőleadást a Mitsubishi TD04 turbófeltöltőből, amelyet a legtöbb más turbófeltöltővel ellentétben nem hűt motorvíz, ami a motortér intenzív túlmelegedését eredményezi, minden ezzel járó előnnyel együtt.

Rozsdamentes acél kipufogó ejtőcső, amely lehetővé teszi bármely Mitsubishi TD04HL turbófeltöltő beszerelését 4 lyukú kúpos és rugalmas ejtőcső karimával, mint alapfelszereltség Fiat UNO - Punto Gt.

Fejtömítés különálló "Cooper" típusú gyűrűkkel a Primsa Lancia 1500 típusú szívófejű motorokhoz, amelyeket általában turbóvá alakítanak át

Acél lendkerékkészlet Uno Turbo - Punto GT kuplunggal és ProtoXide megerősített nyomólappal, féktárcsával, amely 300 LE-t képes elviselni, kiváló vezethetőség és felülmúlhatatlan tartósság mellett, a progresszív féktárcsa használatával. Az egyetlen ProtoXide megoldás a piacon, amely lehetővé teszi ennek a teljesítménynek a támogatását kiváló útkezeléssel.

Kipufogó karima Fiat Uno Turbo Punto GT kipufogódobhoz, amely az ejtőcső része