Collettore di scarico in Acciaio INOX, per Fiat Punto Gt sia 1400 che 1600 8v con posizione laterale sopra il cambio versione lunga con condotti maggiorati grossi

Eredeti kuplungtárcsa 500 Abarth 1400. Nyomólap nélkül, csak tárcsa.

Collettore di aspirazione per Fiat Uno turbo o Punto GT 1400cc o 1600cc con cassonetto maggiorato e flangia per corpo farfallato maggiorato.

Komplett könnyű acél lendkerék, beépített indítómotor koronával. Plug and Play az eredetivel. Nem kompatibilis más motorváltozatokkal. FIGYELEM, EZ A LENDKERÉK CSAK EREDETI MULTIAIR TENGELYKAPCSOLÓKHOZ SZÁNT

A Garrett turbófeltöltő és az eredeti Punto GT és Fiat Uno Turbo 1400 ejtőcső közé helyezendő karima A GBC turbófeltöltők új ejtőcső létrehozása nélkül történő felszereléséhez egyszerűen helyezze ezt a karimát a turbó és az eredeti ejtőcső közé.

Kuplungtárcsa Fiat 500 Abarth Biposto és Competizione 1400. Nincs nyomólap, csak kuplungtárcsa.

Fejtömítés külön gyűrűkkel, "Cooper" típusú, Prisma típusú Lancia 1500 szívófejű motorokhoz, amelyeket általában turbóvá alakítanak át. Támasztó tömítés.

Ergal SINGLE MASS lendkerék Fiat 500 Abarth Biposto Competizione könnyített acéllemezzel a tengelykapcsolóhoz

Turbófeltöltő olajcső, amely lehetővé teszi bármely Garrett turbófeltöltő felszerelését a GT25-GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 kettős csapágyakra, bármilyen generációs ProtoXide Gto23 turbófeltöltőre és minden turbófeltöltőre Garrett csapágyakra.

Frissítési készlet Fiat Punto GT - Uno Turbo motorhoz, amely speciális amerikai Tial vband turbófeltöltőből áll kettős csapágyakon, V-sávos oldalsó kipufogócsonkból, külső áteresztőnyílásból és kipufogó kipufogó kimenetből.

Fiat 500 Abarth olajleeresztő cső olajhűtővel felszerelt motorokhoz, víz-olaj cserélő nélkül. Ez a cső lehetővé teszi a turbófeltöltő olajleeresztőjének professzionális, tiszta és végleges csatlakoztatását a motor forgattyúházához az olajteknőben.

Olajleeresztő csatlakozó Fiat 500 Abarth motorokhoz, amelyekhez már van külső olajhűtő, víz-olajcserélő nélkül. A könnyűfém csatlakozó lehetővé teszi a turbófeltöltő olajteknőjének visszatérő olajleeresztő nyílásának professzionális, tiszta és végleges csatlakoztatását a motorblokkban.