Permette di poter continuare a leggere esattamente da -1 bar fino a 2.1 bar  Questo permette di non far accendere la spia motore, causa limite pressione turbo superato. Possiamo fornire scheda tecnica di linearizzare necessaria per centralina da corsa programmabili o schede di acquisizione dati Questo sensore può essere impostato anche come controllo di sensore guasto in quanto la tensione inizia da 0.5v e finisce a 4.5v E' possibile acquistare anche connettore elettrico e supporto metallico per utilizzarlo con attacco a tubo.