Renault Clio 1800 - 2000 Williams atvieglota tērauda spararats, nomaināms ar oriģinālo spararatu, bet ar mazāku svaru un izgatavots ar lielāku pretestību tērauda, nevis čuguna kā oriģinālajam spararatam.

Pilns komplekts izplūdes kolektora pašbūvēšanai, kas sastāv no: galvas atloka, turbo atloka, taisnām un saliektām caurulēm, 4-in-1 kastes, lai atvieglotu četru cauruļu ievietošanu un nostiprināšanu, kas nonāk turbīnas atlokā.

Viegls alumīnija spararats Renault Clio 1800 - 2000 Williams nomaināms līdzīgs oriģinālajam spararatam, bet ar mazāku svaru un izgatavots no alumīnija un tērauda plāksnes oriģinālajam vai pastiprinātajam sajūgam.

Renault 5 GT sacīkšu degvielas sūknis ar paaugstinātu lielu plūsmas ātrumu, ar ieplūdes un izplūdes caurulēm. Ideāli piemērots lietošanai ar jaudu līdz 350 ZS gan ar iesmidzināšanas, gan karburatora dzinējiem. Ārējā tipa sūknis.

Viegls tērauda spararats komplektā ar pastiprinātu vara divdisku sajūgu Renault Clio 1400 16v.

Ieplūdes kolektors Renault 5 GT Turbo uzstādīšanai ar BI-CARB (divos eksemplāros), ar saikni iekļauti.

Ārējais negabarīta eļļas radiatora komplekts Renault Clio 1800 - 2000 Williams Pilns komplekts ar caurulēm, sendvičs ar specifisku savienojumu.

Sadales vārpstas, komplektā ar uzstādīšanas instrukcijām un diagrammas tās nodošanas posmā.

Viegls tērauda spararats Renault Clio 1800 - 2000 Williams ar vara pastiprinātu sajūgu ar spiediena plāksnes zvaniņu, kas apstrādāts no cietas, ar oriģinālo 40-2-2 toņu riteni nolasīšanai ar sensoru oriģinālajam vadības blokam un sacīkšu vadības blokiem.

Nerūsējošā tērauda šļūtenes Kit raksturīgi Renault 5 GT. 2-gabals armatūra ar silikonu

Augstas plūsmas degvielas sūknis, kas paredzēts Renault Clio I 1800 un 2000 Williams 16v

Ar atsevišķiem gredzeniem pastiprināta galvas blīve Renault 5 1400 ALPINE TURBO dzinējiem. Blīves veids ar atbalsta gredzeniem.