Divvirzuļa izslīdošais vārsts ar ārēju ventilācijas atveri, ko var uzstādīt Renault 5 GT turbokompresoram gan 1. fāzes 115 ZS, gan 2. fāzes 120 ZS versijās.

Nerūsējošā tērauda izplūdes caurule Renault 5 GT, kas ļauj uzstādīt gan GT 25, gan GT 28 saimes turbokompresorus, aizverot oriģinālā turbo ventilatora durvis.

Alumīnija atloks iesmidzināšanas ieplūdes kolektora ražošanai vai dažādiem karburatoriem Renault 5 Gt turbo 1400

Tērauda izplūdes kolektora atloks, lai pats izgatavotu izplūdes kolektoru vai veidni. Biezums 12mm.

Renault 5 GT Turbo 1400 trimetāla pastiprināta izplūdes un ieplūdes kolektora blīve. Renault 5 Gt Turbo kolektora blīve, kas lieliski blīvē gan izplūdes, gan ieplūdes kolektorus un tiek uzstādīta tāpat kā oriģinālā blīve, bet saglabā jebkādu Turbo spiedienu uz oriģinālajiem čuguna un cauruļveida tērauda kolektoriem, pateicoties iekšpusē esošajam blīvēšanas materiālam un dubultajai nerūsējošā...

Degvielas spiediena regulators Renault 5 Gt turbo karburatora dzinējiem, pilnībā regulējams.

Universāls dubultā virzuļa Pop-Off vārsts ar ārējo ventilācijas atveri, ko var uzstādīt jebkurai automašīnai ar benzīna dzinēju ar turbokompresoru.

DIVSTĀDĪJUMS POP-Off vārsts ar ārēju ventilāciju AR DUBULTĀ TIPA SKAŅU ! Pirmā iespēja ir dvesma, ko rada pats POPOFF vārsts, savukārt otrā iespēja rada dvesmu, ko rada turbokompresors, ko var izvēlēties tieši no salona iekšpuses, vienkārši nospiežot slēdzi, ja nepieciešams. To var uzstādīt uz daudzām automašīnām, tostarp Fiat Punto GT, Fiat 500 Abarth, Renault 5 GT, Lancia...

ProtoXide garais pagarinājuma aizvads, kas regulējams no 0,7 līdz 1,3 bāriem, nomaināms ar jebkuru spiediena izplūdes aizbīdni, kura īpatnība ir tāda, ka tā atkārto tādus pašlaik neiegūstamos modeļus, piemēram, Lancia Delta Turbo 1600 un 2000. gada 8-16 v atvadu, Renault 5 GT Turbo utt.

Eļļas padeves caurule, kas ļauj uzstādīt Mitsubishi TD04 turbokompresoru, neveicot nekādas izmaiņas Renault 5 GT Turbo

Spararata komplekts no atvieglināta tērauda ar vara pastiprinātu sajūgu ar spiedplates zvaniņu, kas izgatavots no cieta, ar Renault toņu riteni nolasīšanai ar sensoru oriģinālajam vadības blokam un sacensību vadības blokiem.

Pastiprināta galvas blīve ar atsevišķiem atbalsta gredzeniem Renault 5 Maxi Turbo 2