Degvielas spiediena regulators, ko var tieši ievietot oriģinālajā flanā, neveicot nekādas modifikācijas un ļauj regulēt degvielas spiedienu no 0,5 līdz 4,8 statiskajiem bāriem pēc saviem ieskatiem, pateicoties regulēšanas uzgrieznim.

Tērauda atloku pie izplūdes kolektora galvas 12mm biezs.

Presētie virzuļi Renault Clio 2000 16V Williams ar augstu kompresijas pakāpi P>

Kapacitatīvā elektroniskā aizdedze Renault Clio 16v 1800-2000 Williams 16v komplektā ar īpašu Super Coil ar vienkāršu uzstādīšanu.

Pastiprināts vara sajūga komplekts sacensību Renault Clio Group A ar vieglā sakausējuma spiediena plāksni Ergal, ko var uzstādīt uz Renault Clio I 1800 un 2000 Williams un Megane un Renault 19

Īpašas Oring gumijas Renault Clio 1800 vai 2000 Williams 16v, OR, kas ir lielākas par visām pārējām gumijām Bosch vai Marelli inžektoriem tirgū ar netiešo iesmidzināšanu.

Renault Clio 1800 - 2000 Williams atvieglota tērauda spararats, nomaināms ar oriģinālo spararatu, bet ar mazāku svaru un izgatavots ar lielāku pretestību tērauda, nevis čuguna kā oriģinālajam spararatam.

Viegls alumīnija spararats Renault Clio 1800 - 2000 Williams nomaināms līdzīgs oriģinālajam spararatam, bet ar mazāku svaru un izgatavots no alumīnija un tērauda plāksnes oriģinālajam vai pastiprinātajam sajūgam.

Viegls tērauda spararats komplektā ar pastiprinātu vara divdisku sajūgu Renault Clio 1400 16v.

Ārējais negabarīta eļļas radiatora komplekts Renault Clio 1800 - 2000 Williams Pilns komplekts ar caurulēm, sendvičs ar specifisku savienojumu.

Viegls tērauda spararats Renault Clio 1800 - 2000 Williams ar vara pastiprinātu sajūgu ar spiediena plāksnes zvaniņu, kas apstrādāts no cietas, ar oriģinālo 40-2-2 toņu riteni nolasīšanai ar sensoru oriģinālajam vadības blokam un sacīkšu vadības blokiem.

Augstas plūsmas degvielas sūknis, kas paredzēts Renault Clio I 1800 un 2000 Williams 16v