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Tapa transparente para Renault Clio 1.8-2.0 16v distribuidor
Poleas ajustables para árboles de levas que se pueden instalar en Renault Clio 1800-2000 Williams 16v para variar el tiempo hasta 10 grados.
Polea para bomba de aceite para Clio 1.8 -2.0 16V en aleación ligera con mayor número de dientes y llave de fijación relativa.
Bielas ProtoXide en acero especial H Reverse, con pernos especiales de alta tracción de los EE. UU., ARP. Conjunto compuesto por 4 piezas.
Bielas ProtoXide en acero especial H Reverse, con pernos especiales de alta tracción de los EE. UU., ARP. Conjunto compuesto por 4 piezas.
Pistones Renault Clio / Megane Williams 2.0 Turbo
Pistones Renault Clio 1.8 16V Alta compresión
Pistones Renault "Clio-Megane Williams 2.0" Turbo "
Kit de embrague de competición instalable en clio I 1.8 y 2.0 williams y Megane y Renault 19
Volante de aluminio que pesa 2.69 kg mientras que el original pesa 6.0 kg.
Este volante es compatible con el volante original, así que simplemente reemplácelo con el original sin ninguna otra modificación.
Volante de acero aligerado completo con embrague de doble placa de cobre para Renault Clio 1.8 -2.0 Williams. No apto para electrónica original.
Volante de acero aligerado completo con embrague de cobre de dos placas para Renault 5 GT 1,400
Adaptador de aluminio para facilitar el uso del regulador externo de presión de gasolina, para ser insertado en la flauta original
Junta de culata reforzada con anillos Cooper separados tanto para aplicaciones con motor aspirado como para transformaciones turbo
Cables específicos de bujías para Renault Clio 1.8 y Clio 2000 Williams. ¡Son cables de muy alta conductividad a solo 100 ohmios por metro!
Colectores de acero inoxidable para Renault Clio 1.800 y 2.000 Williams con motor aspirado con tipo 4-2-1.
Encendido electrónico capacitivo completo con Super Coil.
Encendido electrónico capacitivo completo con Super Coil y posibilidad de regular el limitador de velocidad hasta 10,000 rpm.
Encendido capacitivo mejorado con limitador de revoluciones y superbabina incluidos.
Encendido electrónico capacitivo, con avance de retraso, completo con Super Coil.
Protección térmica que evita la disipación del calor producido por el turbocompresor y disminuye el retraso del turbo.
Colector de escape exclusivo para Renault Clio 16v con conexión y posición de descarga externa. Conductos de 38 mm.
Colector de escape de acero inoxidable que permite que el Clio 1.8 16 o Clio 2.0 16 se convierta en turboalimentado, que también se puede instalar en Megane y Renault 19.
Par de separadores de 2 piezas con 4 agujeros. También se incluyen los pernos más largos correspondientes.
Flauta instalable en Clio y Renault 19 y Megane para motores 1.8 16v y 2.0 Williams
Kit de óxido nitroso específico para todos los Renault Clio 1.8 y 2.0 Williams y automóviles que usan el motor habitual como Megane o Renault 19.
Drenaje completo de acero inoxidable
Árboles de levas, específicos para la versión de motor de acero con aspiración natural obtenida del tocho
Árboles de levas, específicos para la transformación turbo en acero de sólidos.
Este sensor permite que se repare sin cambios en la caja de cambios para leer la corona original. Útil para usar también en clio williams y muchos otros automóviles franceses
Flauta instalable en las series Clio Rs 2000 1 y 2 completamente en aluminio.
Unidad de control de competición programable que se puede instalar en Renault Clio aspirado o turbo
Inyectores más grandes para motores 1800 o 2000 Renault Clio Williams 16v para motores preparados como grupo A de aspiración natural.
Este volante es compatible con el volante original, así que simplemente reemplácelo con el original sin ninguna otra modificación.
Corona volante para arranque en acero tratado reemplazable igual al original.
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