Bezmaksas izplūdes gāzu padeves caurule Audi RS3 TTRS 2.500 netiek katalizēta līdz 2019. gadam

BMW Z4 G29 2 000 197 ZS lielāka izplūdes caurule, OPF noņemta brīvā caurule, kas izgatavota no nerūsējošā tērauda, kas novērš oriģinālo OPF oriģinālajam 197 Zs turbokompresoram, kas ražots no 2018. līdz 2022. gadam ieskaitot

Īsa katalizēta nerūsējošā tērauda izplūdes caurule, kas izmantojama ar GT1446 turbo arī Alfa Mito Giuglietta quadrifoglio vai Grande Punto Multiair EVO 1.4 vai Kit SS 60mm

Renault 5 GT izplūdes notekcaurule, kas ļauj uzstādīt gan GT 25, gan GT 28 saimes turbokompresorus un Garrett GBC piestiprināšanai standarta pozīcijā.

76 mm liela nerūsējošā tērauda izplūdes caurule Audi S3 8V Audi TT, Scirocco un Golf 7 2000 un līdzīgām nekatalizētām automašīnām ar brīvu cauruli bez katalītiskā neitralizatora, bet ar relatīvo šļūteni, kas pievienota izplūdes gāzei ar V-Band gredzena atloku uz IES20 turbokompresora vai IES38 atkarībā no jaudas modeļa.

Nerūsējošā tērauda izplūdes caurule ir palielināta līdz 70 mm, kas novērš sākotnējo katalizatoru.

Īsa nerūsējošā tērauda izplūdes caurule ar apaļu savienojumu Tial ruļļiem

Nerūsējošā tērauda priekšējā izplūde priekš Audi RS3 TT RS 2500, nekatalizēta brīva caurule ar Y bez katalizatora./ p>

Nerūsējošā tērauda izplūdes downpipe, lai palielinātu sav elastīgu kas novērš oriģinālo katalizatoru un saņemt savienot tieši uz centrālo.

Nerūsējošā tērauda izplūdes caurule ar 200 šūnu katalītisko neitralizatoru.

Nerūsējošā tērauda izplūdes downpipe par KKK turbokompresora izplūdes atveres 16.

Izplūdes notekcaurule BMW Z4 2.000 197zs G4Z b48b20b palielināts NEKATALIZĒTS Nerūsējošais tērauds 76mm Nerūsējošais tērauds bez katalizatora ar oriģinālo vband turbokompresora atloka stiprinājumu, ar relatīvi elastīgu nerūsējošā tērauda versiju, kas lieliski aizstājama ar oriģinālo katalizatoru.