Viegls vienmasas tērauda spararats komplektā ar pastiprinātu viena diska sajūgu ar pastiprinātu push tipa spiediena plāksni visiem Alfa Giulia 2200 turbodīzeļa dzinējiem ar manuālo pārnesumkārbu, īpaši pastiprinātu spiediena plāksni bez nodiluma atjaunošanas un sajūga disku ar pastiprinātām atsperēm, kas paredzētas šim lietojumam !

Ārējais izpūtēja vārsts Tial Sport, kas tiek uzlikts tieši uz izplūdes kolektora, ļoti kompakts, diametrs 38 mm. Mēs esam tiešie importētāji Itālijā un garantējam to nevainojamu autentiskumu.

Garrett G25 - G30 - G35 Turbo eļļas padeves caurule Fiat 500 Abarth Grande Punto Abarth T-jet 1400, kas tiks uzstādīta uz visām Fiat Alfa Lancia grupas automašīnām, piemēram, Mito Giulietta 500 Abarth utt. jebkurā turbo pozīcijā un ar jebkuru izplūdes kolektoru.

Turbo gultņi Renault Twingo, Clio TCE Megane 1.2 un 1.4, ar pastiprinātu izlaišanas vārsts un naftas ierobežotāju īpaši iekļautas cenā.

Turbo manometrs rādītājs ar baltu fonu

Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 atvērts vairāku caurumu notekcaurules atloks no tērauda, notekcaurules izplūdes caurule, trokšņa slāpētāja izplūdes sānu izeja.

Lielāks spiediena sensors, kas spēj nolasīt līdz 2,1 bar, 3 vadi, izmantojams visiem benzīna un turbodīzeļa dzinējiem un neļauj ieslēgties dzinēja brīdinājuma gaismai.

V-joslas atloka turbokompresora gredzens Garrett G35 900 - Garrett G35 1050 OUTLET nerūsējošā tērauda trokšņa slāpētāja notekcaurule . Ja jums ir jāizveido notekcaurule vai jums jau ir notekcaurule un tā ir jāmaina, lai uzstādītu Garrett G35 900 turbo vai Garrett G35 1050 turbokompresoru, šis vband gredzena atloks ir tas, kas jums nepieciešams.

V-joslas atloks Garrett G25 550 un Garrett G25 660 OUTLET sānu turbokompresoram, lai izveidotu notekcauruli. Ja jums ir jāizveido notekcaurule vai jau ir tā un tā ir jāmaina, lai uzstādītu Garrett G25 550 vai G25 660 turbo, šis nerūsējošā tērauda vband gredzena atloks ir tas, kas jums nepieciešams.

Pārsegs un tā terminālis 90 grādiem uzstādīšanai uz ruļļa uzstādīšanai ar nagiem.

Driver modulis lietošanai ar Unichip ECU, kas ļauj tieši kontrolēt lietotāju. E ", var izmantot arī kā joprojām nav Unichip aps 0-5 volti

ventilators dzinēja dzesēšanas šķidruma radiatora nelielu atstarpi.