To give you the best possible experience, this site uses cookies. Using your site means your agree to our use of cookies. We have published a new cookies policy, which you should need to find out more about the cookies we use. View Cookies Policy.
  • Tikai tiešsaistē
    Tērauda vienas masas spararata komplekts ar pastiprinātu sajūgu Alfa Romeo Giulia 2200 Turbodiesel
    Tērauda vienas masas spararata komplekts ar pastiprinātu sajūgu Alfa Romeo Giulia 2200 Turbodiesel
    Tērauda vienas masas spararata komplekts ar pastiprinātu sajūgu Alfa Romeo Giulia 2200 Turbodiesel

    Tērauda vienas masas spararata komplekts ar pastiprinātu sajūgu Alfa Romeo Giulia 2200 Turbodiesel

    1 939,00 €
    AR PVN
    Noliktavā pēdējās preces

    Viegls vienmasas tērauda spararats komplektā ar pastiprinātu viena diska sajūgu ar pastiprinātu push tipa spiediena plāksni visiem Alfa Giulia 2200 turbodīzeļa dzinējiem ar manuālo pārnesumkārbu, īpaši pastiprinātu spiediena plāksni bez nodiluma atjaunošanas un sajūga disku ar pastiprinātām atsperēm, kas paredzētas šim lietojumam !

    Quantity :
    Write your review

    EU3234363840424446USXX5XSSMLXLXXLXXLArm Length6161,56262,56363,56464,5Bust Circumference8084889296101106111Waist Girth6165697377828792Hip Circumference87919599103108113118

    • DROŠI ŠIFRĒTI MAKSĀJUMIDROŠI ŠIFRĒTI MAKSĀJUMI
    • PASŪTĪJUMS VIENMĒR IZSEKOJAMSPASŪTĪJUMS VIENMĒR IZSEKOJAMS
    • DROŠS UN AIZSARGĀTS IEPAKOJUMS PROTOXIDEDROŠS UN AIZSARGĀTS IEPAKOJUMS PROTOXIDE
    • Sajūga komplekts ar vienmasas spararatu no vieglā tērauda ar pastiprinātu sajūgu bez nodiluma atgūšanas, ko var uzstādīt visiem Alfa Giulia 2200 turbodīzeļa dzinējiem un visām šīs automašīnas versijām, kurās sākotnēji bija 240 mm diametra stumšanas sajūgs ar spiediena plāksni ar nodiluma atgūšanu un spararatu. divmasu.
    • Ja arī jūs esat viens no daudzajiem šīs Alfa Romeo Giulia 2200 manuālās pārnesumkārbas īpašniekiem, kuri, nospiežot "Dynamic", it īpaši no 3. pārnesuma, jūtat sajūga slīdēšanu, esat sasniedzis punktu, kurā vairs nav iespējams atgriezties, tāpēc jums ir jāizlemj. vai jāatbild visam, liekot to oriģinālam, zinot, ka jūs tikai atliekat problēmu, nevis to risinat!
    • Šī sajūgu grupa spēja atbalstīt pat mūsu labāko rezultātu no labi zināma skaņotāja un spēja uzturēt un atbalstīt dzinēja sagatavošanu 337,41 ZS pie 3955 apgr./min un maksimālo griezes momentu 692,1 pie 3044 apgr./min. ITĀLIJAS REKORDS, BEZ jebkāda veida lūzumiem vai slīdēšanas.
    • Varam piegādāt arī komplektu jaudām, kas ir lielākas par norādītajām, taču šajā gadījumā ir nepieciešams nomainīt bremžu disku pret vēl stiprāku vara disku par lielāku cenu. Pat ja mēs uzskatām, ka ar šo komplektu ar speciālo ferodo disku, redzot daudzās instalācijas un daudzos komplimentus, ko mums ir izteikuši tie, kas to uzstādīja, es nedomāju, ka kādreiz ir nepieciešams izmantot vara komplektu, pat itāļiem ne iepriekš norādītais ieraksts.
    • Šis sajūga komplekts, tāpat kā visi citi mūsu pārdotie komplekti, tiek piegādāts bez atlaišanas gultņa, savukārt mēs piegādājam spararata centrēšanas gultni, kas nav atrodams, bet atrodas oriģinālajā spararatā.
    • Daudzi ir mēģinājuši izgudrot pastiprinātus sajūgus šim dzinējam arī uz oriģinālās bāzes, taču sajūga uzstādīšana uz oriģinālā spararata neizbēgami ir saistīta ar priekšlaicīgu atkārtotu slīdēšanu un visu jāpērk no jauna! Šim dzinējam nav risinājuma, ir tikai mūsu vienas masas spararata komplekts ar pastiprinātu sajūgu, un visi, kas to iegādājās, to nenožēloja, patiesībā viņi iztērēja tikai vienu reizi bez nepieciešamības otrreiz visu izjaukt, mēģinot uzstādīt oriģinālos sajūgus. un arī citi modificētie, diemžēl šim auto ir tikai viens risinājums, kas darbojas, mūsu ProtoXide.
    • Tērauda spararats ar pretvītņu tapām, nodiluma atjaunošanas sistēmas noņemšana ar speciālu sajūga disku, specifiska pastiprināta odere ar MitFord 23 spraugu amortizatora akumulatoru.
    • Mūsu lietojumprogrammā tiek izmantotas parastās oriģinālās spararata-kloķvārpstas skrūves, šis mūsu pielietojums ir paredzēts, lai šajā gadījumā izmantotu arī oriģinālos gultņus, kas netiek piegādāti kopā ar spararata skrūvēm, tieši tāpēc, ka jums vienkārši jāiegādājas oriģināli. Visos mūsu pielietojumos mēs nekad nepiegādājam vilces gultņus, bet vienmēr ir nepieciešams tos iegādāties atsevišķi kopā ar skrūvēm, ja vien nav nepieciešams īpašs gultnis, bet tas tā nav.
    • Sacīkšu produkts, Protoxide neuzņemas nekādu atbildību par vibrācijām, kas var rasties normālas dzinēja darbības laikā sakarā ar oriģinālā divmasu spararata noņemšanu, jo mūsu produkti ir paredzēti tikai sacīkšu transportlīdzekļiem, kuriem vienīgās prerogatīvas ir labāka veiktspēja uz visa pārējā rēķina, trokšņa, komforta un izturības, it īpaši, ja pielietojums ir saistīts ar vara materiāla izmantošanu.
    ProtoXide

    Specifiskas norādes

    Tērauda vienas masas spararata komplekts ar pastiprinātu sajūgu Alfa Romeo Giulia 2200 Turbodiesel Tērauda spararata komplekt...

    Tērauda vienas masas spararata komplekts ar pastiprinātu sajūgu Alfa Romeo Giulia 2200 Turbodiesel

    1 939,00 €
    AR PVN