Pop Off vārsts veci turbodīzeļa dzinēji ar mehānisko sūkni

Atveriet ProtoXide vārstu, kas paredzēts visiem Renault dzinējiem ar 1600

Tas ļauj pūst lieko gaisu ārā ļauj jums justies klasisko dvesma in atbrīvošanu. Tā uzstādīta uz visiem dzinējiem 3-cilindru Citroen un Peugeot 1100 1200 turbo 3 cilindru

Uzspiežamais vārsts Opel Corsa OPC ar iekšējo ventilāciju ar dubultu atsperi ar tērauda uzmavu ar relatīvām silikona detaļām

Atlaižamais vārsts Opel Adam ar dubultu virzuli ar ārējo ventilāciju, kas ir raksturīgs šim 1400 150 ZS dzinējam komplektā ar adapteri un visu, kas nepieciešams tā uzstādīšanai.

Pop Off ProtoXide vārsts, kas raksturīgs visiem Alfaromeo Giulietta un Alfaromeo 159, Brera 1750 Tbi Alfaromeo Giulietta un Alfaromeo 159, Alfaromeo Brera un Alfaromeo 4C dzinējiem

Atlaižamais vārsts ar ārējo ventilācijas atveri turbodīzeļdzinējiem ar digitālo kontrolieri ar integrētu displeju, lai atvieglotu kalibrēšanu un kas ļaus dzirdēt klasisko dvesmu pat jaunākās paaudzes turbodīzeļa dzinējiem

Valve ar vakuuma kontroli - spiediena

Pop-Off Valve divu virzuļu izplūst no specifikācijā Mitsubishi EVO 7-8-9.

DIVSTĀDĪJUMS POP-Off vārsts ar ārēju ventilāciju AR DUBULTĀ TIPA SKAŅU ! Pirmā iespēja ir dvesma, ko rada pats POPOFF vārsts, savukārt otrā iespēja rada dvesmu, ko rada turbokompresors, ko var izvēlēties tieši no salona iekšpuses, vienkārši nospiežot slēdzi, ja nepieciešams. To var uzstādīt uz daudzām automašīnām, tostarp Fiat Punto GT, Fiat 500 Abarth, Renault 5 GT, Lancia Delta, Ford Escort Cosworth uc un daudzām citām automašīnām.

Pop-Off vārsts ar dubultu viegla sakausējuma atsperi

Izplešanās vārsts Golf Scirocco 1.400 Fsi 140-170 ZS modelim ar starpliku, kas ļauj liekajam gaisam izpūsties uz āru, ļaujot dzirdēt klasisko pīkstienu, atlaižot.

Iekšējā atspere Pop off Tial Blow Off vārstam ar dažādiem pieejamiem iestatījumiem un maināma ar oriģinālo atsperi.

ProtoXide atslāņošanās vārsts, kas paredzēts Toyota Celica GT Four 2000 ar T veida daļu vakuumam un vakuuma silikona caurulei

Izlecošs aizbāžņa un aizbīdņa vārsts ar blīvgredzenu (nevis diafragmu kā oriģinālu) ar iekšējo ventilācijas atveri ar opijas vieglmetāla atsperi ar iekšējo ventilācijas atveri.

Divvirzuļa izslīdošais vārsts ar ārēju ventilācijas atveri, ko var uzstādīt Renault 5 GT turbokompresoram gan 1. fāzes 115 ZS, gan 2. fāzes 120 ZS versijās.