Komplektā ar riekstiem un kniedes par augstām temperatūrām.
Lai realizētu šo kolektora tiek izmantoti rūpniecības CNC cauruļu liekšanas un metināšanas ar TIG tehnoloģiju ar gāzi, lai novērstu iekšējās sbrodolature.
Faktiski, ja caurules ir pilošs iekšpusē, šie izņēmumi var izraisīt atslāņošanās gabalu metināto materiālu var bojāt turbokompresora.
Tikai mūsu kolektoru šuves, kur stingri nepieciešams.
Degvielas spiediena regulators, kuru var ievietot tieši oriģinālajā Audi TT S3 1800 20v Turbo flautā bez jebkādām modifikācijām, kas ļauj pielāgot degvielas spiedienu no 0,5 līdz 4,8 statiskajiem bāriem, kā arī ar kompresoru./ p>
Turbokompresors GTO 410, kas ir uzstādīts uz dubulto gultņiem kā oriģinālam, un kļūst par "plug and play", pat tad, ja jūs pērkat naftas cauruli, un tā veltītaDownpipe
Nerūsējošā tērauda uzmavu speciāli Renault 5 GT ar standarta pozīcijā starpdzesētāju un karburatoru un uzbrukums pop-vārstu. Iekļauti arī ir silikona piederumi zilā krāsā.