Uz bukses uzstādīts turbokompresors (nav uzstādīts uz gultņa)
Turbokompresors ieeļļots un dzesēts tikai ar eļļu, nav ūdens dzesēšanas.
Maksimālais stabilais maksimālais ilgtspējīgais spiediens 1,3 bāri. Ja vēlaties izcilu veiktspēju, varat lūgt mums veikt izmaiņas, lai pārvaldītu lielāku spiedienu.
Iekļauts izpildmehānisms un aizbīdņa kronšteins
T2 turbokompresora savienojums
Turbo tiks piegādāts tā, kā tas ir oriģināls, un mēs nevarēsim veikt nekādas papildu modifikācijas, atšķirīgu aizbīdņa kronšteinu, atšķirīgu orientāciju utt. pretējā gadījumā jums būs jāiegādājas cits produkts, kas paredzēts mūsu piedāvātajam individuālajam auto.
Izplūdes blīve turbokompresoriem ar T2 savienojumu - T25 T28 un GT 23-GT 25 - GT 28 un GTX28 - GBC metālisks no nerūsējošā tērauda ar pastiprinošu un blīvējošu malu.
Izplūdes caurule Fiat UNO - Punto Gt. kas ļauj uzstādīt TD04 turbokompresoru uz standarta kolektora un standarta šļūtenes, kas izgatavota no nerūsējošā tērauda. Izvēlnē atlasiet pareizo transportlīdzekli.
Turbokompresors GTO 23 par dubulto gultņiem īpaši par Renault 5 GT Turbo. Plug and play ar oriģinālo turbīnu! Nodrošina maksimālu griezes momentu pie zemiem apgriezieniem.
Jūsu turbokompresora modifikācija palielināšanai un pastiprināšanai ar 360 ° vilces gultni. Modifikācija, kas sasniedzama visiem šī 1600 dzinēja turbokompresoriem, piemēram, Peugeot 207 Le mans un tamlīdzīgiem dzinējiem
Turbokompresora modifikācija, lai palielinātu un nostiprinātu to ar 360° vilces gultni. Modifikācija iespējama visiem šā 1600 dzinēja turbokompresoriem, piemēram, Peugeot 207 Le Mans un līdzīgiem dzinējiem.
Jūs to varat atrast tikai ProtoXide
Mitsubishi TD04 turbokompresors 1400-1600cc benzīna un dīzeļdzinējiem, dzesēts un eļļots tikai ar eļļu.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies