Presētie virzuļi Fiat Tipo, Tempra Punto GT monobloka turbo transformācija 1600 8v

Cilindri izgatavoti no speciāla materiāla Renault 5 GT 1400 dzinējam

Viegls spararats uzstādīta nevis oriģinālu.

Turbocompressore nuovo originale IHI VL7 per Fiat Punto GT.

GT SERIES 25-28 turbokompresors uz GULTIŅIEM, kas modificēts konkrētam pielietojumam.

Mūsu ultraskaņas tīrīšanas pakalpojums benzīna un gāzes vai LPG sprauslām ar relatīvās darbības pārbaudi.

Eļļas iztukšošanas savienojums Fiat 500 Abarth dzinējiem, kuriem jau ir uzstādīts ārējais eļļas radiators, bez ūdens-eļļas apmaiņas. Vieglmetāla savienojums ļauj profesionāli, tīri un droši savienot turbokompresora kartera atgriešanas eļļas noteku, kas beidzas dzinēja bloka iekšpusē.

Sajūga disks Fiat 500 Abarth Biposto un Competizione 1400. Nav spiediena plāksnes, tikai sajūga disks.

Regulējams Porsche 928 degvielas spiediena regulators, lai aizstātu oriģinālo Bosch regulatoru 0280160262, kas tagad ir kļuvis nepieejams vietās, kur nepieciešama augsta precizitāte. Šis regulators ir pilnībā regulējams ar vienu diafragmu un oriģinālajiem parastajiem savienojumiem, kuriem ir divas ieplūdes atveres bankām un viena atgrieze.

Pastiprinātas spararata skrūves Fiat Alfa Lancia vienas masas spararatiem ar JTD 1900-2000 dzinējiem divmasu spararatiem, pastiprinātas amerikāņu ražošanas skrūves.

Bosch inžektoru plūsmas ātrums 550cc/min ar augstu pretestību, 63mm garš tips ar paketi, kas sastāv no 4 inžektoriem.

Papildu vadības bloks FORD RANGER T9 RAPTOR 3000 V6 EcoBoost 4WD 292HP 215kW 2956 Piggy Back tipa dzinējs, Unichip X Plus versija, komplektā ar trim kartēm un specifisku Plug and Play vadu. Ar šo papildu vadības ierīci ir iespējams izvairīties no dzinēja pārveidošanas un būt pilnībā atgriezeniskam, tādējādi saglabājot oficiālo Ford garantiju.