Tikai tiešsaistē

Fiat 500 Abarth eļļas iztukšošanas savienotājs turbo kartera atgriešanai 10AN eļļas radiators

74,42 €

AR PVN

Parasti tiek nosūtīts 24 stundu laikā

Eļļas iztukšošanas savienojums Fiat 500 Abarth dzinējiem, kuriem jau ir uzstādīts ārējais eļļas radiators, bez ūdens-eļļas apmaiņas. Vieglmetāla savienojums ļauj profesionāli, tīri un droši savienot turbokompresora kartera atgriešanas eļļas noteku, kas beidzas dzinēja bloka iekšpusē.

DROŠI ŠIFRĒTI MAKSĀJUMI
PASŪTĪJUMS VIENMĒR IZSEKOJAMS
DROŠS UN AIZSARGĀTS IEPAKOJUMS PROTOXIDE

Apraksts
Produkta detaļas

Fiat 500 Abarth turbokompresora eļļas notekas savienojums jāizmanto, ja ir uzstādīts ārējais eļļas radiators vai ir noņemts ūdens-eļļas apmainītājs.
Savienojums izgatavots no cieta CNC, un visu cauruli, kas jau ir gatava uzstādīšanai, ir iespējams iegādāties arī piederumu sadaļā.
Tas ļauj saglabāt automašīnas tīrību un oriģinalitāti tieši tāpēc, ka jūs izvairāties no visiem iespējamiem turpmākiem traipiem, kurus šajās lietojumprogrammās ir viegli atrast.
Speciāli izgatavots Protoksīda tehniskajā nodaļā, tirgū nav pieejams. Visās versijās to ir iespējams uzstādīt ar kolektoru sākotnējā pozīcijā, sirds formas kolektoru, augšpusē, kolektoru ar apakšējo pozīciju, jo mēs izmantojam piemērotu eļļas savienojumu un to var uzstādīt uz jebkura turbokompresora.
Ir pieejami neoriģinālie cauruļveida izplūdes kolektori, kuriem turbokompresora pozīcija ir vai nu otrādi, vai novietota centrāli, šī iemesla dēļ var būt nepieciešams aizsargāt izplūdes cauruli ar silikona aizsargu, lai pasargātu to no cauruļu temperatūras. Ar oriģinālo kolektoru vai mūsu izplūdes kolektoriem tas nav nepieciešams, neviens to nekad nav izmantojis un nevienam nekad nav bijušas problēmas, bet, ja jums ir kolektori, kas atver cauruli izplūdes kanāliem, šo 19 mm aizsargapvalku varat atrast un iegādāties piederumu sadaļā.
Izvēlieties no izvēlnes, ja vēlaties to saņemt, izmantojot īpašu aeronavigācijas savienojumu.
Mēs vienmēr iesakām iegādāties mūsu pilno cauruli, kas atrodama piederumu sadaļā, jo mūsu pilnā caurule tiek piegādāta gatava uzstādīšanai, un nav nepieciešams neko citu darīt, būvēt vai modificēt, un tas attiecas uz visiem turbokompresoriem.
Mūsu veidgabals, atšķirībā no visiem citiem, ir izgatavots ar 10AN soli un garantē atbilstošu eļļas atgriešanas kanālu uz karteri. Šī veidgabala izgatavošana ar mazāku 8AN soli un mazāku urbumu nozīmē nepietiekamu eļļas caurlaidību un apgrūtina turbokompresora eļļošanu. jo zemāka caurlaide negarantē minimālu karstās eļļas izvadīšanu pie augstiem apgriezieniem.
Faktiski mūsu 10AN ProtoXide savienojums garantē maksimālo iekšējo kanāla diametru "pie ārējas virsmas", kas ir svarīgi, lai izvairītos no komplikācijām vai lūzumiem ar turbokompresoru.
Turklāt mūsu savienojums, salīdzinot ar visiem pārējiem, ir veidots tā, lai tas sāktos no turbokompresora ar pēc iespējas lielāku caurumu un savienotos ar 10AN savienojuma caurumu tieši uz plāksnes, lai atgrieztos sānos pie eļļas kartera un nepaliktu tālu, pieskrūvējot sešstūri virs motoreļļas iztukšošanas atloka, lai to pārvietotu prom.
Tirgū neatrasts ar šādu kvalitāti un precīzu un pareizu konstrukciju. 100% garantēta ProtoXide.