Lachgas kits specifiek en compleet in alle motoren voor Fiat Lancia Alfa motoren met T-jet en Abarth

Renault 5 Gt Turbo 1e serie 4AN turbocompressor fitting

Fiat 500 Abarth 1400 16v - 1300 MJ vliegwielkroon voor startmotor in behandeld staal, vervangbaar zoals het origineel.

Nietstiften in een hoogwaardig staal en zijn vervangbaar gelijk gelijk aan de oorspronkelijke en er is geen noodzaak om het motorblok redrill.

CNC-gefreesde ergal-oliepan voor Lancia Delta 16 Turbo, Fiat Coupè 4-cilinder 8-16v en Q4-motoren. Ergale beker met inkeping voor koeling.

Renault 5 GT Turbo 1400 versterkte koppakking met aparte ingebouwde Cooper ringen.

Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 roestvrijstalen uitlaatpijp die de originele katalysator elimineert voor degenen die een Garrett GBC-turbocompressor met 5 uitlaatgaten willen installeren zonder zich zorgen te hoeven maken over het bouwen van een regenpijp.

RVS Fiat UNO - Punto Gt uitlaatpijp waarmee u elke TD04 HL-turbocompressor kunt installeren met een standaard flexibele en conische 3-gaats downpipe-flens. Selecteer het juiste voertuigmodel in het menu

Extra groot roestvrijstalen uitlaatsysteem specifiek voor Lancia Delta 2.000 4WD 16v turbo NIET katalytisch 70 mm. Uitlaat met dubbele linker en rechter uitgang 120X80 A "MUST TO HAVE" ProtoXide gewenst door alle "Deltisti" fans

BANCO Renault 5 GT Turbo versterkte trimetallic bussen geschikt voor alle Renault 5 115pk en 120pk motoren

Plug-and-play-emulator aan te sluiten wanneer de originele Fiat 500 Abarth pop-off-klep wordt verwijderd, zodat het waarschuwingslampje "motorstoring" gaat branden wanneer de originele elektrische pop-off-klep uit het systeem wordt verwijderd.

Uitlaatpijp alleen extra grote roestvrijstalen pijp met flexibel die wordt bevestigd aan de centrale 60 mm op de originele post-katalytische flens, voor installatie van alle Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350 turbocompressoren.