Deze buis kunt u geen olie Garrett turbo installeren op dubbele bal GT 23 GT25, GT28, GT 30, GT 35

Extra grote turbocompressor op dubbele lagers die op Abarth-motoren kan worden geïnstalleerd en die zonder tussenflens op het originele uitlaatspruitstuk kan worden gemonteerd, waarbij de versterkte wastegate al is meegeleverd. Klaar om te installeren, zowel olie- als watergekoeld. Compatibel met alle auto's die de gebruikelijke motor installeren, zoals Alfa Mito Giulietta en alle...

Precisie gefreesd uit billet aluminium conussen geschikt voor Garrett GT25-28 turbochargers te installeren op de compressormoer die al voorzien is van oring er zijn geen afdichtingspakkingen nodig

Originele nieuwe turbo voor Fiat Bravo / Brava Jtd 105 pk.

Olieleiding voor turbocompressortoevoer ALFA ROMEO Giulietta met alle 1750 tbi-motoren waarmee u de volledige Garrett GTX GT28-lijn op dubbele lagers kunt installeren, op alle ALFAROMEO Giulietta-motoren met alle 1750 tbi-motoren en alle motoren van vergelijkbare voertuigen die deze motor gebruiken

Turbocompressor protsoxides GTB220 bussen plus met variabele geometrie over de kwijting voor de installatie van motoren Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8v-16v waarmee maximaal 200-220pk.

Slak warme kant voor Abarth 221 GTO

Complete rebuild kit voor Garrett T3

Turbo voor Alfa Romeo 147 nieuwe originele Jtd 105 pk.

drain spiraal warme zijde 262 GTO voor Abarth. E 'kan elk GT28 turbo Garrett GTX28 maar met aanval collector ingang met Abarth motoren aanval, t-jet en MultiAir installeren

Speciale montagekit, pakkingen en alle leidingen die nodig zijn voor de montage van de Garrett GT 25-28 en GTX 28 en GTX30 turbochargers

Aanzuigkegel om de efficiëntie van de luchtinlaat van de turbo vergroten