Lancia Delta 2000 Turbo stalen uitlaat downpipe voor Tial turbocharger scroll

Downpipe uitlaat Lancia Delta Integrale 16V vergroot tot 70mm, flenzen in staal en buis in roestvrij staal, uitwisselbaar met het origineel zonder enige aanpassing. Aansluiting voor carburatiesonde inclusief lambda dop.

Uitlaatpijp uit roestvrij staal die de originele katalysator elimineert die kan worden gebruikt met een originele turbo

RVS uitlaat downpipe voor Lancia Delta Integrale 16V voor Garrett GT30 - GTX30 turbocompressor met interne wastegate, maar met externe uitlaat. Handig omdat het ook aangepast en aangepast kan worden voor andere auto's.

Roestvrijstalen uitlaatpijp voor Lancia Delta Integrale 8V oversized, uitwisselbaar met de originele zonder enige aanpassing.

76 mm oversized roestvrijstalen uitlaatpijp voor Audi S3 8V Audi TT, Scirocco en Golf 7 2.000 en soortgelijke niet-gekatalyseerde auto's, met vrije pijp zonder katalysator maar met relatieve slang op de uitlaat met V-Band ringflens op de IES20-turbocompressor of IES38, afhankelijk van het vermogensmodel.

Alfa Romeo 4C 1750 Tb uitlaat downpipe in vrij RVS zonder katalysator met originele turbo flensaansluiting, uitvoering perfect uitwisselbaar met de originele katalysator.

RVS uitlaat downpipe zonder katalysator voor Opel Insignia OPC 2800 turbo v6

Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 roestvrijstalen uitlaatpijp die de originele katalysator elimineert voor degenen die een Garrett GBC-turbocompressor met 5 uitlaatgaten willen installeren zonder zich zorgen te hoeven maken over het bouwen van een regenpijp.

Uitlaatpijp voor de Renault 5 GT die de installatie van turboladers uit de GT 25- en GT 28-familie en Garrett GBC voor bevestiging op de standaardpositie mogelijk maakt.