copy of in een metalen huls Olieleiding voor Fiat 500, GrandePunto Abarth 1.4 Turbo T-Jet

Olieleiding waarmee u de originele leiding voor Mini Cooper R56-motoren met originele K03-turbolader en vergelijkbare turboladers kunt vervangen. Gewone olietoevoerleiding die identiek is voor alle Peugeot 207 1600 RCZ-motoren en vergelijkbare motoren met Thp-motor, die last heeft van breuken en verstoppingen van de leiding zelf, terwijl de onze van PTFE is en verstoppingen gemakkelijker voorkomt, juist omdat deze niet stijf blijft.

Speciale montageset, pakkingen en alle leidingen die nodig zijn voor montage van de Garrett GBC 17 20 22 turbocompressor

Tee utilissimmo aan depressies en druk turbo benzine of meters aan te sluiten.

Deze buis zorgt voor enige olie Garrett turbo op dubbele lagers.

Restrictoroliefitting vereist voor alle Garrett GT- en GTX-serie turbocompressoren op lagers, gt25, gt28, gt30, gt35, GTO, GTX.

Olietoevoerleiding voor Lancia Delta-turbocompressor, Fiat Coupè, maakt de installatie van de originele turbocompressor of alle vergelijkbare Garrett-turbocompressoren mogelijk.

Holle schroef voor TD04 turbocompressor zonder interne filter

Deze buis kunt u geen olie te installeren op dubbele bal van Garrett turbo gt gt 23-35.

Deze set bevat de speciale fittingen, pakkingen en slangen die nodig zijn om de Garrett GT1446-turbocompressor te monteren.

Grande Punto fittingen en pakkingbuizenset - 500 Abarth met Mitsubishi TD04 of Garrett GT2056 turbo. Deze set bevat de speciale fittingen, pakkingen en buizen die nodig zijn voor montage van de Garrett GT2056 of Mitsubishi TD04 turbocompressoren.

AN10 20X1,5 mannelijke nippelfitting in magnetisch gegalvaniseerd staal, kan als eenvoudige opschroefnippel worden bevestigd.

Olieaftapnippel van aluminium met een specifieke pakking die gebruikt kan worden op alle Garrett GT - GTX serie turboladers op lagers, gt25, gt28, gt30, gt35 en vele andere modellen.

Olietoevoerslang voor alle Audi-, Volkswagen-, Seat-motoren met 1.800 20v-turbomotor, maakt de installatie mogelijk van elke Garrett-turbocompressor op GT- en GTX-dubbellagers van elke generatie, inclusief specifieke olierestrictor met metalen gevlochten slang.

Olie-inlaatfitting teruggebracht tot 1,5 mm met 4AN-aansluiting voor turbocompressoren met M10 X1,5-oogaansluiting zoals Mitsubishi-turbocompressoren en andere

Met de olieslang kunt u de nieuwe lijn installeren om de olietoevoer voor de turbocompressor te creëren op ALLE Minicooper R50-motoren die zijn omgezet in turbo's, geschikt voor aansluiting op elke positie waar de turbo is aangesloten (hoog, centraal, laag).

Afvoerslang voor turbosmering waarmee u elke Garrett-turbocompressor kunt installeren op dubbele lagers van de GT25- GT28 Gt30- en GTX28 GTX30 Gt 23-lijn op Prisma Tempra-type monoblokken die gewoonlijk worden gebruikt om de Fiat Punto Gt of Fiat Uno-turbo naar 1600 te transformeren. Lange olieleiding om voor het monoblok te reiken, compleet met holle schroef en specifieke restrictorverbinding met Amerikaanse spoed, zeer moeilijk te vinden.