Kamaxlar med MASSIMO vägprofil Fiat 500 Abarth och alla liknande motorer.

Oljetillförselrör för FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1600 för att installera valfri Garrett - XONA turboladdare på dubbla lager GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 ovanför sidoväxellådan.

Enmassesvänghjulssats i stål med dedikerad modifierad FERODO-kopplingslamell (ej koppar) och förstärkt ProtoXide-kopplingstryckplatta för Fiat 500 Abarth, tillverkad av ProtoOxide. BYGGD MED TVÅSITSISKA SVÄNGHJUL, men vi gör det möjligt att installera det på alla liknande motorer som Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta och Alfa Romeo Mito med Fiat 1400 16v turbo T-Jet-motor....

Leveransslang för turbosmörjning som låter dig installera vilken Garrett-turboladdare som helst på dubbla lager av GT25-GT28 Gt30 och GTX28 GTX30 Gt 23-serien på Prisma Tempra-monoblock som vanligtvis används för att transformera Fiat Punto Gt eller Fiat Uno turbo till 1600. Långt oljerör att nå framför monoblocket komplett med ihålig skruv och specifik strypförband med...

Fiat 1400 16v Turbo 500 Abarth motortändstiftskablar röd hög ledningsförmåga 8,8 mm röd hög ledningsförmåga i ren silikon längd 80 cm ska krympas endast på spolterminalen. Tändstiftskablar användbara för att enkelt och självständigt göra dina egna tändkablar av den längd du föredrar när du använder Fiat 500 Abarth-motorer installerade på andra bilar med racingstyrenheter.

Detta rör är tillägnad den oljepassagen tillåter installation av den ursprungliga IHI turboladdaren.

Kit komplett med avgasgrenrör i rostfritt stål med tillhörande stuprör och modifierat vattenrör för att kunna installera allt på ett hantverksmässigt sätt för Fiat 500 Abarth 1400 motorer, förspänd och gjord med central turboanslutning.

Ett verktyg som gör det möjligt att övervaka alla motorparametrar i realtid, via anslutningskabel ursprungliga diagnos (höger motor) specifik punkt Gt.

Oljetillförselrör för Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 turboaggregat för installation på alla Fiat Alfa Lancia-bilar som Mito Giulietta 500 Abarth komplett med dedikerad koppling som skruvas fast på turboaggregatet.

Remskiva att variera tidpunkterna upp till 10 grader

Lättare svänghjul av stål komplett med två-skivs kopparkoppling specifik för 1400 16v abarth-motorer.

Fång höghållfast