Ouppnåelig cup tätning för Lancia Delta 16 Turbo, Fiat Coupe 4-cylindrig 16 och Q4

Turboladdare på dubbla lager för Lancia Delta 8-16v T3 anslutning, med komplett stuprörssats för att kunna kopplas ihop med original avgas och därmed vara "Plug and Play"

Fiat Punto Gt intercoolerslang i rostfritt stål, detta är den långa slangen som går runt växellådan

Adapterfläns som möjliggör installation av turboaggregat med T2-anslutning, Mitsubishi TD04 och Garrett GBC på Abarth T-jet grenrörsfläns

Överdimensionerad insprutningsrör Lancia Kappa 2000 16v turbo och Fiat Coupe 2000 16v i aluminiumbränsleinlopp och utlopp på motsatta sidor.

Svänghjul i stål komplett med enkelplåtskoppling i koppar

Fiat 500 Abarth motorventiler 8 stålintagsventiler och 8 speciella Alfa Lancia 1400 avgasventiler 16 Nimonic och specialstålventiler även kompatibla med Multiair-motor

Rostfri hylsa Fiat Punto Gt övre hylsa för vår 65mm eller 70mm fjäril.

Lustgas kit specifik och fullständig i alla motorer till Fiat Lancia Alfa motorer med T-jet och Abarth

Lancia Delta Turbo 2000 16v avgasgrenrör i högpresterande rostfritt stål med överdimensionerade kanaler. Även kompatibel med Fiat Coupe Turbo 2.0 16v kortversion utformad för att gynna respons vid låga varv.

Fiat 500 Abarth 1400 16v - 1300 MJ svänghjulskrona för startmotor i behandlat stål, utbytbar identisk med originalet.

Hattnålar i höghållfast stål och är utbytbara lika lika med de ursprungliga och det finns ingen anledning att borra motorblocket.