Adapter för flöjt för extern bränsletrycksregulator

Bränsletrycksregulator, som kan sättas in direkt i stället för originalregulatorn utan att behöva göra några modifieringar och låter dig justera bränsletrycket upp till 4,8 bar statisk plus överladdning.

Justerbar Porsche 928 bränsletrycksregulator för att ersätta den ursprungliga Bosch-regulatorn 0280160262 som nu blivit omöjlig att få tag på, där hög precision krävs. Denna regulator är fullt justerbar och enkel membran med vanliga originalbeslag som har två bankinlopp och en enkel retur.

Alfa Romeo 145 -146 Alfa 33 bränsletrycksregulator som kan installeras på alla justerbara boxermotorer för att ersätta den ursprungliga Weber RP54 som nu blivit ouppnåelig, där hög precision krävs. Denna regulator är fullt justerbar och enkel membran med vanliga originalbeslag som har två bankinlopp och en enkel retur.

Kompakt bränsletrycksregulator lämplig för alla elektroniska insprutningsmotorer

Bränsletrycksregulator, som kan sättas in direkt i original Audi TT S3 1800 20v Turbo-flöjt utan att behöva göra några ändringar och låter dig justera bränsletrycket från 0,5 till 4,8 statisk bar plus överladdning.

Ersättningsmembran till Big bensintrycksregulator.

Bränsletrycksregulator tillverkad för att ersätta den numera otillgängliga originalregulatorn för Ferrari 348. Jämfört med den ursprungliga regulatorn har denna regulator dessutom en extra justerskruv som tillåter den extra funktionen att reglera bränsletrycket till önskat tryck för att täcka de olika versioner.

Ferrari 456 M -GT- GTA bränsletrycksregulator gjord för att ersätta originalet som nu har blivit otillgängligt, med Bosch-kod 0280160525 0280160564. Dessutom, jämfört med den ursprungliga bränsletrycksregulatorn, har denna bränsletrycksregulator en justerskruv som gör att du kan justera bränsletrycket till önskat tryck.

Peugeot 205 1900 GTi och 309 GTI bränsletrycksregulator, båda aspirerade som originalen och turbokonverterade, kompakta och lämpliga för installation på motorer där hög regleringsprecision krävs. Denna regulator är fullt justerbar och PLUG AND PLAY med de vanliga originalbeslagen för att ersätta de gamla originalregulatorerna med nu torra och daterade membran.

Bensintrycksregulator, direkt insatt för att installeras i tanken Mercedes Kompressor 1800 184hk 2010, utan några ändringar som gör att du kan justera bensintrycket från fint till 4,8 bar med kompressorladdning.

Alfa Romeo 75-90-164 bränsletrycksregulator som kan installeras på alla V6 2000 -2500 -3000 aspirerade och justerbara Turbomotorer för att ersätta originalet som nu blivit ouppnåeligt, där hög precision krävs. Denna regulator är fullt justerbar och ett enda PLUG AND PLAY membran med vanliga originalbeslag som har två ingångar för bankerna och en enkel retur.

Aluminiumadapter för att underlätta användningen av den externa bensintrycksregulatorn, som ska sättas in på den ursprungliga Lotus Elise-flöjten

Justerbar bränsletrycksregulator Opel Corsa 1.600 OPC Turbo D- och E-version kan monteras direkt i originalflöjten utan att några modifieringar behöver göras och låter dig justera bränsletrycket från 0,5 till 4,8 bar statiskt plus överladdning.

Universal bensintrycksregulator för alla helt justerbara elektroniska insprutningsmotorer. Regulatorn har en justerskruv som gör att du kan justera bränsletrycket till önskat tryck.