Adapter na flet dla zewnętrznego regulatora ciśnienia paliwa

Regulator ciśnienia paliwa Peugeot 106 Rallye 1300, zarówno wolnossący jak oryginały, jak i przerobiony turbo, kompaktowy i odpowiedni do montażu w silnikach, gdzie wymagana jest duża precyzja regulacji. Ten automat jest w pełni regulowany metodą PLUG AND PLAY ze zwykłymi oryginalnymi mocowaniami, które pozwalają zastąpić stare oryginalne regulatory suchymi i przestarzałymi membranami.

Wymienna membrana do regulatora ciśnienia benzyny Big.

Regulator ciśnienia paliwa do silników wolnossących i turbodoładowanych, w komplecie z oryginalnym adapterem, odpowiedni do wszystkich zastosowań z silnikami z elektronicznym wtryskiem paliwa, gdzie wymagana jest wysoka precyzja i duże natężenie przepływu.

Adapter ułatwiający montaż zewnętrznego regulatora ciśnienia benzyny, do założenia na oryginalny rowek do konkretnych silników Ford Escort i Sierra Cosworth 2000 Turbo

Regulator ciśnienia paliwa Ferrari 512 TR 512 M, wykonany w celu zastąpienia obecnie nieosiągalnego oryginału o kodzie Bosch 0280160525 0280160564. Ponadto, w porównaniu do standardowego regulatora, ten regulator ciśnienia paliwa posiada śrubę regulacyjną, która pozwala dostosować ciśnienie paliwa do żądanej wartości .

La migliore benda in commercio per l'isolamento del calore dei collettori di scarico.

Aluminiowy adapter pełniący funkcję korka wlewu paliwa, ułatwiający montaż zewnętrznego regulatora ciśnienia paliwa, do założenia na oryginalny rowek do silników Hyundai I10 1200 Getz lub podobnych.

Regulator ciśnienia paliwa Jaguar Audi Land Rover regulowany FPR BOSCH 0280160234 92018573 Do wymiany na oryginalny regulator. Ponadto, w porównaniu do oryginału, ten regulator wtrysku paliwa posiada śrubę regulacyjną, która pozwala dostosować ciśnienie paliwa do żądanej wartości.

Regulator ciśnienia paliwa, który można włożyć bezpośrednio do oryginalnego rowka bez dokonywania jakichkolwiek przeróbek i pozwala na regulację ciśnienia paliwa od 0,5 do 4,8 bara statycznego według własnych upodobań, dzięki nakrętce regulacyjnej.

Ferrari 550 Maranello - regulator ciśnienia paliwa Barchetta wykonany w celu zastąpienia obecnie nieosiągalnego oryginału, o kodzie Bosch 0280160525 0280160564. Ponadto ten regulator ciśnienia paliwa posiada śrubę regulacyjną, która pozwala dostosować ciśnienie paliwa do żądanego ciśnienia.

Regulowany regulator ciśnienia paliwa Opel Corsa 1.600 OPC Turbo w wersji D i E można włożyć bezpośrednio w oryginalny kanał, bez konieczności dokonywania jakichkolwiek przeróbek. Pozwala on na regulację ciśnienia paliwa w zakresie od 0,5 do 4,8 bar statycznego plus doładowanie.

Regulator ciśnienia paliwa Lancia Delta turbo 2000 16v nadaje się również do wszystkich silników z elektronicznym wtryskiem, gdzie potrzebny jest zamiennik podobny do oryginału. Regulowany regulator ciśnienia paliwa, który może być idealnie kompatybilny ze wszystkimi wersjami Lancia Delta 1600 8v i silnikami Lancia Delta 2000, zarówno 8, jak i 16v Evo oraz każdą inną wersją, zarówno katalityczną, jak i niekatalityczną, i potwierdzamy doskonałą kompatybilność ze wszystkimi Lancia 2000 -pochodne silniki z tego okresu.

Adapter zewnętrznego regulatora ciśnienia paliwa, do zamontowania w oryginalnym konkretnym modelu Fiat Uno Turbo 1400