Adapter för flöjt för specifik Lotus Elise 1.8 16v extern bensintrycksregulator

Bränsletrycksregulator för Ferrari 512 TR gjord för att ersätta originalet som nu inte kan erhållas. Dessutom har denna bensintrycksregulator en justerskruv som gör att du kan justera bränsletrycket till önskat tryck.

Bränsletrycksregulator, som kan sättas in direkt i original Audi TT S3 1800 20v Turbo-flöjt utan några ändringar som gör att du kan justera bränsletrycket från 0,5 till 4,8 statisk bar plus överladdning./ p>

Bränsletrycksregulator för både naturligt aspirerade och turbomotorer, komplett med originaladapter, lämplig för alla applikationer med elektroniska insprutningsmotorer där hög precision och hög flödeshastighet krävs.

Bensintrycksregulator gjord för att ersätta originalet som nu har blivit omöjligt att få tag på. Dessutom har den en justerskruv som gör att du kan justera bränsletrycket till önskat tryck.

Kompakt bränsletrycksregulator lämplig för alla elektroniska insprutningsmotorer

Bränsletrycksregulator, som kan sättas in direkt i originalröret utan att göra några ändringar och låter dig justera bränsletrycket från 0,5 till 4,8 statisk bar efter eget tycke tack vare justeringsmuttern.

Aluminiumadapter som fungerar som ett lock för att underlätta installationen av den externa bensintrycksregulatorn, som ska införas på den ursprungliga flöjten.

Adapter för extern bensintrycksregulator, för att sättas in på originalflöjten specifikt för många Opel-modeller

Bränsletrycksregulator tillverkad för att ersätta den nu otillgängliga originalregulatorn till Ferrari 348. Dessutom har denna regulator en justerskruv som gör att du kan justera bränsletrycket till önskat tryck för att täcka de olika versionerna.

Bensintrycksregulator, direkt insatt för att installeras i tanken Mercedes Kompressor 1800 184hk 2010, utan några ändringar som gör att du kan justera bensintrycket från fint till 4,8 bar med kompressorladdning.

Ersättningsmembran till Big bensintrycksregulator.

Bensintrycksregulator för naturligt aspirerade eller turboladdade motorer, även perfekt för att konvertera en motor från aspirerad till turboladdad med bibehållen förgasare.

Justerbar bränsletrycksregulator Opel Astra 1.400 Opel Adam Turbo A14NET som kan sättas in direkt i originalröret, utan att behöva göra några modifieringar och låter dig justera bränsletrycket från 0,5 till 4,8 bar statiskt plus överladdning.