Régulateur de pression d'essence Ferrari Ferrari 456 M -GT- GTA réglable Bosch 0280160525 0280160564 ref 148254 167321

Régulateur de pression de carburant Ferrari Ferrari 456 M -GT- GTA réglable Bosch 0280160525 0280160564 ref 148254 167321

199,00 €
TTC

Régulateur de pression de carburant Ferrari 456 M -GT- GTA réalisé pour remplacer l'original désormais devenu introuvable, avec code Bosch 0280160525 0280160564. De plus, par rapport au régulateur de pression de carburant d'origine, ce régulateur de pression de carburant est doté d'une vis de réglage qui permet de régler la pression du carburant à la pression souhaitée.

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NUMÉRO DE SUIVI POUR TOUTES LES COMMANDES

 

SUPPORT LUN-VENDREDI 10.00-12.30 15.00-17.30

  • Régulateur de pression de carburant Ferrari 456 M -GT- GTA V12 à injection électronique et moteurs similaires.
  • Le régulateur Bosch d'origine 0280160525 0280160564 n'est plus très simple à trouver pour ces moteurs Ferrari réf. 148254 - 167321, et il est facile que ce composant fixé et fixé sur la cannelure du rail ne fonctionne plus correctement ou même qu'on décide de le remplacer par un neuf.
  • Ce régulateur, en plus de celui d'origine, offre également la possibilité de réguler la pression grâce au mouvement d'une vis dédiée sous l'écrou supérieur, de manière à pouvoir réguler avec précision la pression du carburant même en présence de pompes plus grandes ou différentes. besoins (enrichir la carburation si besoin) si vous préférez) ou même juste pour régler finement si les pompes à essence ont été changées pour avoir un réglage parfait et optimal.
  • Le régulateur n'est clairement pas celui d'origine mais il peut être installé en faisant attention au bon repositionnement de la protection moteur. Dans tous les cas, en nous envoyant des photos nous pouvons également apporter des modifications à cet effet.
  • Le régulateur a déjà été réalisé avec une prise avec un M12
  • Ce moteur dispose de deux régulateurs identiques, un par banc, l'un qui gère six cylindres et l'autre qui gère les 6 autres cylindres. À notre avis, il convient, lorsque ce problème survient, d'évaluer s'il est nécessaire de remplacer l'autre. ainsi que pour prévenir de futurs problèmes.
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